คลังความรู้โยธาไทย 6/2/2016
มาตรฐานงานทาง โดย กรมโยธาธิการและผังเมือง (Para Slurry Seal & Para Cape Seal)
จากสภาวะปัญหายางพาราที่มีราคาตกต่ำลงเป็นอย่างมาก รัฐบาลได้มีนโยบายให้หาแนวทางใน
การสร้างมูลค่าเพิ่ม ซึ่งแนวทางหนึ่งคือการนำยางพารามาใช้เป็นวัสดุในการก่อสร้าง โดยมีหลายภาคส่วนที่
เกี่ยวข้องเข้ามามีส่วนร่วมในการดำเนินการ
กรมโยธาธิการและผังเมืองในฐานะหน่วยงานภาครัฐที่มีภารกิจในการพัฒนาระบบโครงสร้าง
พื้นฐาน รวมทั้งการบูรณะและการบำรุงรักษา จึงให้การสนับสนุนนโยบายรัฐบาลและหาแนวทางใน
การกำหนดมาตรฐานการใช้ยางพาราผสมแอสฟัลต์ในการก่อสร้างผิวทาง งานฉาบผิวทางใหม่ หรือซ่อม
บ่ารุงผิวทางเดิมที่เป็นภารกิจของกรมให้เป็นแนวทางเดียวกัน พร้อมทั้งได้นำมาตรฐานของกรมโยธาธิการ
(เดิม) ในเรื่องที่เกี่ยวข้องในการก่อสร้างถนนมาปรับปรุงแก้ไขให้มีความเหมาะสมกับสภาวการณ์ในปัจจุบัน
และนำมาประกอบกับมาตรฐานงานผิวทางแบบพาราเคพซีล โดยจัดทำเป็นมาตรฐานงานทางเพื่อให้
หน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องสามารถนำไปใช้ปฏิบัติต่อไป
การสร้างมูลค่าเพิ่ม ซึ่งแนวทางหนึ่งคือการนำยางพารามาใช้เป็นวัสดุในการก่อสร้าง โดยมีหลายภาคส่วนที่
เกี่ยวข้องเข้ามามีส่วนร่วมในการดำเนินการ
กรมโยธาธิการและผังเมืองในฐานะหน่วยงานภาครัฐที่มีภารกิจในการพัฒนาระบบโครงสร้าง
พื้นฐาน รวมทั้งการบูรณะและการบำรุงรักษา จึงให้การสนับสนุนนโยบายรัฐบาลและหาแนวทางใน
การกำหนดมาตรฐานการใช้ยางพาราผสมแอสฟัลต์ในการก่อสร้างผิวทาง งานฉาบผิวทางใหม่ หรือซ่อม
บ่ารุงผิวทางเดิมที่เป็นภารกิจของกรมให้เป็นแนวทางเดียวกัน พร้อมทั้งได้นำมาตรฐานของกรมโยธาธิการ
(เดิม) ในเรื่องที่เกี่ยวข้องในการก่อสร้างถนนมาปรับปรุงแก้ไขให้มีความเหมาะสมกับสภาวการณ์ในปัจจุบัน
และนำมาประกอบกับมาตรฐานงานผิวทางแบบพาราเคพซีล โดยจัดทำเป็นมาตรฐานงานทางเพื่อให้
หน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องสามารถนำไปใช้ปฏิบัติต่อไป
|
|
ดูและ Download
เอกสารไฟล์ PDF 251 หน้า ขนาดไฟล์ 3.5 MB
|
||||||
