Tack coat และ Prime coat ใช้แตกต่างกันอย่างไร

หลายท่านยังเข้าใจงาน Tack coat และงาน Prime coat ไม่ถูกต้อง มาทำความเข้าใจครับ และที่สำคัญ กรณีปูผิวทับผิวจราจรเดิม หรือ ที่เราเรียกว่า Over lay ท่านต้องมีงาน Tack coat กำหนดในแบบแปลน คิดราคาให้ผู้รับจ้าง ในการคุมงานก็ต้องมีการ Tack coat เพื่อยึดผิวจราจรเดิมกับผิวจราจรใหม่เข้าด้วยกันครับ ถ้าไม่ Tack coat ไม่ช้านานผิวก็จะหลุดออกจากกัน เกิดความเสียหายกับรัฐและประโยชน์สาธารณะครับ ถ้ากรรมการตรวจรับ หรือ ผู้ควบคุมงานเห็นว่าผู้รับจ้าง ไม่ได้ Tack coat ให้รื้อทิ้งปูใหม่ให้ถูกต้องได้เลย ถ้ากรรมการตรวจรับหรือผู้ควบคุมงานบกพกพร่องไม่เอาใจใส่ ไม่เข้มงวดให้ผู้รับจ้างทำงานให้เป็นไปตามแบบ ตามสัญญา ก็แต่งตัวรอได้เลย ถึงมือ ป.ป.ช. ต่ำๆ ก็ออกจากราชการ

-------
<<<โครงการอบรมปกติ>>>
https://yotathai.link/cost-con <ราคากลาง ตรวจรับ+คุมงาน
https://yotathai.link/con-k <ราคากลาง+ค่า K
https://yotathai.link/SketchUp <เขียนแบบ 3D +ถอดแบบคิดราคา
<<<อบรมออนไลน์>>>
https://yotathai.link/con-online <ราคากลางงานก่อสร้าง
https://yotathai.link/sketchup-online <เขียนแบบ 3D +ถอดแบบคิดราคา
https://yotathai.link/e-rakaklang-online <ราคากลางอิเล็กทรอนิกส์
https://yotathai.link/unit-cost-online <ต้นทุนต่อหน่วยงานทาง งานชลประทาน
-------
https://yotathai.link/lecturer <เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office <ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training <สมัครอบรมกับโยธาไทย
https://yotathai.link/chat <กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news <รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club <กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/shop <ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix <ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum <สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program <โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/rebars <เขียนเหล็กเสริมใน Sketchup