คลังความรู้โยธาไทย 10/1/2025
ผู้รับจ้างส่งงานจ้าง 2 งวด หลังจากระยะเวลาตามสัญญาสิ้นสุดจะต้องคิดค่าปรับอย่างไร
การคิดค่าปรับกรณีผู้รีบจ้างส่งงานช้ากว่าสัญญามากกว่า 1 งวด
~~~~~~~~~~~~
คำถาม :
1. กรณีผู้รับจ้างส่งงานงวดที่ 1 ล่าช้าไป 8 วัน ฝ่ายผู้ว่าจ้างสามารถคิดค่าปรับได้ทันทีหรือไม่?
2. หากผู้รับจ้างส่งงานงวดที่ 2 ล่าช้าต่อมาอีก 20 วัน ฝ่ายผู้ว่าจ้างต้องคำนวณค่าปรับอย่างไร?
ข้อมูลสมมุติเพื่อประกอบการอธิบาย
หมายเหตุ: ข้อมูลต่อไปนี้เป็นการ สมมุติขึ้นมา เพื่อให้เห็นตัวอย่างการคำนวณและเข้าใจวิธีการปฏิบัติที่ถูกต้อง:
มูลค่าสัญญา: 2,000,000 บาท
ค่าปรับ: 0.1% ของมูลค่าสัญญาต่อวัน
กำหนดสิ้นสุดสัญญา: 12 ธันวาคม 2567
การส่งงาน:
• งวดที่ 1: ส่งวันที่ 20 ธันวาคม 2567 (ล่าช้า 8 วัน)
• งวดที่ 2: ส่งวันที่ 9 มกราคม 2568 (ล่าช้าเพิ่มอีก 20 วัน)
คำตอบและการคำนวณค่าปรับ
1. ค่าปรับสำหรับงวดที่ 1
• ระยะเวลาล่าช้า: 8 วัน
• ค่าปรับ = 2,000 × 8
• ค่าปรับงวดที่ 1 = 16,000 บาท
2. ค่าปรับสำหรับงวดที่ 2
• ระยะเวลาล่าช้าเพิ่ม: 20 วัน
• ค่าปรับ = 2,000 × 20
• ค่าปรับงวดที่ 2 = 40,000 บาท
3. ค่าปรับรวมทั้งหมด
• รวมระยะเวลาล่าช้าทั้ง 2 งวด = 8 + 20 = 28 วัน
• ค่าปรับรวม = 2,000 × 28
• ค่าปรับรวม = 56,000 บาท
ข้อควรตระหนักสำหรับฝ่ายผู้ว่าจ้าง
1. ต้องปฏิบัติตามระเบียบข้อ 181:
• ระบุว่า:
“กรณีที่สัญญาหรือข้อตกลงได้ครบกำหนดส่งมอบแล้ว และมีค่าปรับเกิดขึ้น ให้หน่วยงานของรัฐแจ้งการเรียกค่าปรับตามสัญญาหรือข้อตกลงจากคู่สัญญาภายใน 7 วันทำการ นับถัดจากวันครบกำหนดส่งมอบ และเมื่อคู่สัญญาได้ส่งมอบพัสดุ ให้หน่วยงานของรัฐบอกสงวนสิทธิ์การเรียกค่าปรับในขณะที่รับมอบพัสดุนั้นด้วย”
• หากไม่แจ้งค่าปรับภายในระยะเวลาที่กำหนด = ผู้ว่าจ้างไม่มีสิทธิ์ปรับผู้รับจ้าง
2. ต้องปฏิบัติตามสัญญาจ้างก่อสร้างข้อ 17 วรรคสอง:
• ระบุว่า:
“หากผู้ว่าจ้างได้แจ้งข้อเรียกร้องไปยังผู้รับจ้างเมื่อครบกำหนดเวลาแล้วเสร็จของงานขอให้ชำระค่าปรับแล้ว ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะปรับผู้รับจ้างจนถึงวันบอกเลิกสัญญาได้อีกด้วย”
• การแจ้งข้อเรียกร้องถือเป็นเงื่อนไขสำคัญ หากไม่มีการแจ้งข้อเรียกร้อง ผู้ว่าจ้าง จะไม่มีสิทธิ์ปรับผู้รับจ้าง
สรุปเหตุผลที่ต้องคิดค่าปรับทุกงวดหลังจากมีสิทธิ์ปรับตามสัญญา
1. ป้องกันความเสี่ยงในกรณีผู้รับจ้างทิ้งงาน:
• หากไม่ปรับค่าปรับในงวดที่ 1 ทันที แต่รอปรับรวมทีเดียวตอนงวดสุดท้าย และผู้รับจ้างทิ้งงานหลังส่งงวดแรก การติดตามค่าปรับจะยุ่งยากมากขึ้น.
• แม้มี หลักประกันการปฏิบัติตามสัญญา ก็อาจไม่เพียงพอหากค่าปรับสะสมเกินมูลค่าหลักประกัน.
2. ลดโอกาสข้อพิพาท:
• การปรับทุกงวดแสดงถึงการใช้สิทธิ์ตามสัญญาอย่างชัดเจน ลดปัญหาการโต้แย้งจากผู้รับจ้างในอนาคต.
3. สร้างความชัดเจนและกระตุ้นการทำงาน:
• การปรับในทุกงวดกระตุ้นให้ผู้รับจ้างเร่งรัดการทำงานในงวดถัดไป เพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากความล่าช้า.
สรุปในมุมมองที่เข้าใจง่าย
การปรับผู้รับจ้างทุกงวดที่ล่าช้าคือ การบริหารความเสี่ยงที่รอบคอบ เพราะ:
ป้องกันปัญหาติดตามค่าปรับในกรณีที่ผู้รับจ้างส่งงานงวดแรกแล้วทิ้งงาน.
ลดภาระความยุ่งยากในกรณีที่ค่าปรับสะสมเกินกว่าหลักประกัน.
เป็นสิทธิ์ที่ทำได้ตามระเบียบและสัญญา.
สร้างความชัดเจนและยุติธรรมในความรับผิดชอบของแต่ละงวดงาน.
ดังนั้น: การปรับทุกงวดไม่ใช่เพียงการบังคับใช้ระเบียบและสัญญา แต่ยังเป็นเครื่องมือป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพครับ
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต
~~~~~~~~~~
อบรมกับโยธาไทย
1. อบรมราคากลางและค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
2. อบรมการจัดทำราคากลาง +ว452 +ว124
https://training.yotathai.com/w452
3. อบรมหลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา
https://training.yotathai.com/work
4. อบรมกฎหมายปกครองกับงานจ้างก่อสร้าง หลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา และตรวจรับ
https://training.yotathai.com/law-work
5. อบรม AI กับงานก่อสร้างและบริหารงานก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/ai
6. อบรมราคากลางงานก่อสร้างและสัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
7. อบรม SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
~~~~~~~~~~~~
คำถาม :
1. กรณีผู้รับจ้างส่งงานงวดที่ 1 ล่าช้าไป 8 วัน ฝ่ายผู้ว่าจ้างสามารถคิดค่าปรับได้ทันทีหรือไม่?
2. หากผู้รับจ้างส่งงานงวดที่ 2 ล่าช้าต่อมาอีก 20 วัน ฝ่ายผู้ว่าจ้างต้องคำนวณค่าปรับอย่างไร?
ข้อมูลสมมุติเพื่อประกอบการอธิบาย
หมายเหตุ: ข้อมูลต่อไปนี้เป็นการ สมมุติขึ้นมา เพื่อให้เห็นตัวอย่างการคำนวณและเข้าใจวิธีการปฏิบัติที่ถูกต้อง:
มูลค่าสัญญา: 2,000,000 บาท
ค่าปรับ: 0.1% ของมูลค่าสัญญาต่อวัน
กำหนดสิ้นสุดสัญญา: 12 ธันวาคม 2567
การส่งงาน:
• งวดที่ 1: ส่งวันที่ 20 ธันวาคม 2567 (ล่าช้า 8 วัน)
• งวดที่ 2: ส่งวันที่ 9 มกราคม 2568 (ล่าช้าเพิ่มอีก 20 วัน)
คำตอบและการคำนวณค่าปรับ
1. ค่าปรับสำหรับงวดที่ 1
• ระยะเวลาล่าช้า: 8 วัน
• ค่าปรับ = 2,000 × 8
• ค่าปรับงวดที่ 1 = 16,000 บาท
2. ค่าปรับสำหรับงวดที่ 2
• ระยะเวลาล่าช้าเพิ่ม: 20 วัน
• ค่าปรับ = 2,000 × 20
• ค่าปรับงวดที่ 2 = 40,000 บาท
3. ค่าปรับรวมทั้งหมด
• รวมระยะเวลาล่าช้าทั้ง 2 งวด = 8 + 20 = 28 วัน
• ค่าปรับรวม = 2,000 × 28
• ค่าปรับรวม = 56,000 บาท
ข้อควรตระหนักสำหรับฝ่ายผู้ว่าจ้าง
1. ต้องปฏิบัติตามระเบียบข้อ 181:
• ระบุว่า:
“กรณีที่สัญญาหรือข้อตกลงได้ครบกำหนดส่งมอบแล้ว และมีค่าปรับเกิดขึ้น ให้หน่วยงานของรัฐแจ้งการเรียกค่าปรับตามสัญญาหรือข้อตกลงจากคู่สัญญาภายใน 7 วันทำการ นับถัดจากวันครบกำหนดส่งมอบ และเมื่อคู่สัญญาได้ส่งมอบพัสดุ ให้หน่วยงานของรัฐบอกสงวนสิทธิ์การเรียกค่าปรับในขณะที่รับมอบพัสดุนั้นด้วย”
• หากไม่แจ้งค่าปรับภายในระยะเวลาที่กำหนด = ผู้ว่าจ้างไม่มีสิทธิ์ปรับผู้รับจ้าง
2. ต้องปฏิบัติตามสัญญาจ้างก่อสร้างข้อ 17 วรรคสอง:
• ระบุว่า:
“หากผู้ว่าจ้างได้แจ้งข้อเรียกร้องไปยังผู้รับจ้างเมื่อครบกำหนดเวลาแล้วเสร็จของงานขอให้ชำระค่าปรับแล้ว ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะปรับผู้รับจ้างจนถึงวันบอกเลิกสัญญาได้อีกด้วย”
• การแจ้งข้อเรียกร้องถือเป็นเงื่อนไขสำคัญ หากไม่มีการแจ้งข้อเรียกร้อง ผู้ว่าจ้าง จะไม่มีสิทธิ์ปรับผู้รับจ้าง
สรุปเหตุผลที่ต้องคิดค่าปรับทุกงวดหลังจากมีสิทธิ์ปรับตามสัญญา
1. ป้องกันความเสี่ยงในกรณีผู้รับจ้างทิ้งงาน:
• หากไม่ปรับค่าปรับในงวดที่ 1 ทันที แต่รอปรับรวมทีเดียวตอนงวดสุดท้าย และผู้รับจ้างทิ้งงานหลังส่งงวดแรก การติดตามค่าปรับจะยุ่งยากมากขึ้น.
• แม้มี หลักประกันการปฏิบัติตามสัญญา ก็อาจไม่เพียงพอหากค่าปรับสะสมเกินมูลค่าหลักประกัน.
2. ลดโอกาสข้อพิพาท:
• การปรับทุกงวดแสดงถึงการใช้สิทธิ์ตามสัญญาอย่างชัดเจน ลดปัญหาการโต้แย้งจากผู้รับจ้างในอนาคต.
3. สร้างความชัดเจนและกระตุ้นการทำงาน:
• การปรับในทุกงวดกระตุ้นให้ผู้รับจ้างเร่งรัดการทำงานในงวดถัดไป เพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากความล่าช้า.
สรุปในมุมมองที่เข้าใจง่าย
การปรับผู้รับจ้างทุกงวดที่ล่าช้าคือ การบริหารความเสี่ยงที่รอบคอบ เพราะ:
ป้องกันปัญหาติดตามค่าปรับในกรณีที่ผู้รับจ้างส่งงานงวดแรกแล้วทิ้งงาน.
ลดภาระความยุ่งยากในกรณีที่ค่าปรับสะสมเกินกว่าหลักประกัน.
เป็นสิทธิ์ที่ทำได้ตามระเบียบและสัญญา.
สร้างความชัดเจนและยุติธรรมในความรับผิดชอบของแต่ละงวดงาน.
ดังนั้น: การปรับทุกงวดไม่ใช่เพียงการบังคับใช้ระเบียบและสัญญา แต่ยังเป็นเครื่องมือป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพครับ
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต
~~~~~~~~~~
อบรมกับโยธาไทย
1. อบรมราคากลางและค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
2. อบรมการจัดทำราคากลาง +ว452 +ว124
https://training.yotathai.com/w452
3. อบรมหลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา
https://training.yotathai.com/work
4. อบรมกฎหมายปกครองกับงานจ้างก่อสร้าง หลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา และตรวจรับ
https://training.yotathai.com/law-work
5. อบรม AI กับงานก่อสร้างและบริหารงานก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/ai
6. อบรมราคากลางงานก่อสร้างและสัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
7. อบรม SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
