Infographic คู่มือคำนวณค่า K กรณี ส่งงานล่าช้า ค่า K กรณีผู้รับจ้างส่งงานล่าช้า และสัญญามีหลายงวดงาน เข้าใจให้ถูกตั้งแต่ต้น เพื่อไม่ให้รัฐเสียประโยชน์
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
 |  |
ดูและDownload ทั้งหมด
ว244 ขยายตารางในการคำนวณราคากลางงานก่อสร้างในส่วนที่เกี่ยวข้องกับราคาน้ำมัน 51.00-69.99 บาท
9/4/2026
Download อยู่ด้านล่าง
 |  |
ตารางค่าขนส่ง
| 1._ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง_กรณีของรถบรรทุก_6_ล้อ_51.00_-_69.99.pdf |
| 2._ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง_กรณีของรถบรรทุก_10_ล้อ_51.00_-_69.99.pdf |
| 3._ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง_กรณีของรถบรรทุก_10_ล้อ_และรถลากพ่วง_51.00_-_69.99.pdf |
ตารางอื่นๆ
| 2._ตารางค่าดำเนินการและค่าเสื่อมราคา_51.00_-_69.99.pdf |
| 3._ตารางอัตราราคางานดิน__operating_cost__งานก่อสร้างชลประทาน_51.00_-_69.99.pdf |
| 4._ตารางอัตราราคางานปรับปรุงฐานรากและงานระเบิดหิน_งานก่อสร้างชลประทาน_51.00_-_69.99.pdf |
สรุปเกณฑ์ ว242 มาตรการเยียวยาจัดซื้อจัดจ้างฯ จากวิกฤตตะวันออกกลาง
ว 242 คืออะไร? ใช้เมื่อไหร่? ต้องทำอย่างไร?
https://yotathai.link/W242-690402
หนังสือ:
แนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง
ในช่วงที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง
ลงวันที่: 8 เมษายน 2569
อ้างอิงมติ ครม. 26 มีนาคม 2569

⸻
หลักคิดของ ว 242 (สรุปให้ตรงประเด็น)
รัฐ “ผ่อนผันให้”
แต่ไม่ใช่ “ยกเว้นทั้งหมด”
ใช้ได้เฉพาะกรณีที่
ได้รับผลกระทบจริง
และพิสูจน์ได้
⸻
จุดตัดสำคัญ (ต้องจำ)
28 ก.พ. 2569 = เส้นแบ่งการพิจารณา
(ตามภาพหน้า 2)
⸻
กรณีที่ 1: “ชนะแล้ว แต่ยังไม่เซ็นสัญญา”
ถูกเรียกให้มาทำสัญญา ตั้งแต่ 28 ก.พ. 2569 เป็นต้นไป
แต่ผู้ชนะ “เข้าไปทำสัญญาไม่ได้”
เพราะได้รับผลกระทบ
ผลทางกฎหมาย
ไม่ถือว่า “ทิ้งงาน”
ไม่ต้องดำเนินการตามระเบียบข้อ 193
หน่วยงานต้อง “คืนหลักประกันการเสนอราคา”
รวมถึงผู้เสนอราคาลำดับถัดไป (ไม่เกิน 3 ราย)
(อธิบายตามภาพหน้า 3)
⸻
กรณีที่ 2: “ลงนามสัญญาแล้ว”
แบ่ง 2 สถานการณ์ชัดเจน
⸻
2.1 ลงนามแล้ว (ก่อนหรือหลัง 28 ก.พ.) แต่ “ทำงานไม่ได้ / ล่าช้า”
ไม่ว่าจะเซ็นเมื่อไหร่
ถ้ายังทำงานไม่เสร็จ และได้รับผลกระทบ
ให้ถือว่า
เป็น “เหตุสุดวิสัย” (ป.พ.พ. มาตรา
⸻
สิทธิที่ใช้ได้
ขอ “ขยายเวลา”
ขอ “งด / ลดค่าปรับ”
⸻
เงื่อนเวลา (สำคัญมาก)
ยกเว้นการแจ้งภายใน 15 วัน (ข้อ 182)
แต่
ต้อง “มีหนังสือแจ้งหน่วยงาน”
⸻
ทางเลือกเพิ่มเติม
สามารถตกลง “หยุดงานชั่วคราว” ได้
(ขึ้นอยู่กับดุลพินิจทั้งสองฝ่าย)
(อธิบายตามภาพหน้า 4)
⸻
2.2 ลงนาม “ตั้งแต่ 28 ก.พ. 2569 เป็นต้นไป” แต่ยังไม่เริ่มงาน
ถ้าเริ่มงานไม่ได้จากผลกระทบ
หน่วยงาน “เลิกสัญญาได้”
(มาตรา 103 วรรคสอง)
⸻
ขั้นตอนปฏิบัติ
1. เลิกสัญญาโดยความยินยอม
2. คืนหลักประกันสัญญา
3. ถ้ามีเงินล่วงหน้า → ต้องเรียกคืน
4. เมื่อคืนครบ → คืนหลักประกันเงินล่วงหน้า
(อธิบายตามภาพหน้า 5)
⸻
กรณีพิเศษ: “งานที่ไม่ใช่งานก่อสร้าง”
เช่น
• อบรม
• ดูงาน
• จัดนิทรรศการ
หากต้นทุนเพิ่มสูง
หรือจำเป็นต้องเปลี่ยนงาน
สามารถ “แก้ไขสัญญาได้”
ตาม
• มาตรา 97
• ระเบียบข้อ 165
(อธิบายตามภาพหน้า 6)
⸻
เงื่อนไขที่ขาดไม่ได้ (หัวใจ)
ต้องมี “หลักฐานชัดเจน”
เช่น
• ราคาวัสดุเพิ่มขึ้นจริง
• สินค้าขาดตลาด
• ยกเลิกการผลิต
• ผู้ขายส่งมอบไม่ได้
และต้องพิสูจน์ว่า
“กระทบต่อสัญญาอย่างมีนัยสำคัญ”
(ดูตัวอย่าง checklist หน้า 7)
⸻
สรุปภาพรวม (จำง่าย)
จากตารางหน้า 8
ยังไม่เซ็น → ไม่ทิ้งงาน + คืนหลักประกัน
เซ็นแล้วทำไม่ได้ → เหตุสุดวิสัย + ขอขยายเวลาได้
เซ็นแล้วแต่ยังไม่เริ่ม → เลิกสัญญาได้
งานไม่ใช่ก่อสร้าง → แก้สัญญาได้
⸻
สรุปสุดท้ายแบบคนทำงาน
“มีเหตุจริง + มีหลักฐาน + แจ้งหน่วยงาน”
= ใช้ ว 242 ได้
“ไม่มีหลักฐาน”
= ใช้ไม่ได้
⸻
โพสต์นี้สรุปจากหนังสือจริง + อินโฟกราฟิกครบทั้ง 8 หน้า
เพื่อให้ “หน่วยงานรัฐ และผู้รับจ้าง เข้าใจตรงกัน”
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
https://yotathai.link/W242-690402
หนังสือ:
แนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง
ในช่วงที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง
ลงวันที่: 8 เมษายน 2569
อ้างอิงมติ ครม. 26 มีนาคม 2569

⸻
หลักคิดของ ว 242 (สรุปให้ตรงประเด็น)
รัฐ “ผ่อนผันให้”
แต่ไม่ใช่ “ยกเว้นทั้งหมด”
ใช้ได้เฉพาะกรณีที่
ได้รับผลกระทบจริง
และพิสูจน์ได้
⸻
จุดตัดสำคัญ (ต้องจำ)
28 ก.พ. 2569 = เส้นแบ่งการพิจารณา
(ตามภาพหน้า 2)
⸻
กรณีที่ 1: “ชนะแล้ว แต่ยังไม่เซ็นสัญญา”
ถูกเรียกให้มาทำสัญญา ตั้งแต่ 28 ก.พ. 2569 เป็นต้นไป
แต่ผู้ชนะ “เข้าไปทำสัญญาไม่ได้”
เพราะได้รับผลกระทบ
ผลทางกฎหมาย
ไม่ถือว่า “ทิ้งงาน”
ไม่ต้องดำเนินการตามระเบียบข้อ 193
หน่วยงานต้อง “คืนหลักประกันการเสนอราคา”
รวมถึงผู้เสนอราคาลำดับถัดไป (ไม่เกิน 3 ราย)
(อธิบายตามภาพหน้า 3)
⸻
กรณีที่ 2: “ลงนามสัญญาแล้ว”
แบ่ง 2 สถานการณ์ชัดเจน
⸻
2.1 ลงนามแล้ว (ก่อนหรือหลัง 28 ก.พ.) แต่ “ทำงานไม่ได้ / ล่าช้า”
ไม่ว่าจะเซ็นเมื่อไหร่
ถ้ายังทำงานไม่เสร็จ และได้รับผลกระทบ
ให้ถือว่า
เป็น “เหตุสุดวิสัย” (ป.พ.พ. มาตรา
⸻
สิทธิที่ใช้ได้
ขอ “ขยายเวลา”
ขอ “งด / ลดค่าปรับ”
⸻
เงื่อนเวลา (สำคัญมาก)
ยกเว้นการแจ้งภายใน 15 วัน (ข้อ 182)
แต่
ต้อง “มีหนังสือแจ้งหน่วยงาน”
⸻
ทางเลือกเพิ่มเติม
สามารถตกลง “หยุดงานชั่วคราว” ได้
(ขึ้นอยู่กับดุลพินิจทั้งสองฝ่าย)
(อธิบายตามภาพหน้า 4)
⸻
2.2 ลงนาม “ตั้งแต่ 28 ก.พ. 2569 เป็นต้นไป” แต่ยังไม่เริ่มงาน
ถ้าเริ่มงานไม่ได้จากผลกระทบ
หน่วยงาน “เลิกสัญญาได้”
(มาตรา 103 วรรคสอง)
⸻
ขั้นตอนปฏิบัติ
1. เลิกสัญญาโดยความยินยอม
2. คืนหลักประกันสัญญา
3. ถ้ามีเงินล่วงหน้า → ต้องเรียกคืน
4. เมื่อคืนครบ → คืนหลักประกันเงินล่วงหน้า
(อธิบายตามภาพหน้า 5)
⸻
กรณีพิเศษ: “งานที่ไม่ใช่งานก่อสร้าง”
เช่น
• อบรม
• ดูงาน
• จัดนิทรรศการ
หากต้นทุนเพิ่มสูง
หรือจำเป็นต้องเปลี่ยนงาน
สามารถ “แก้ไขสัญญาได้”
ตาม
• มาตรา 97
• ระเบียบข้อ 165
(อธิบายตามภาพหน้า 6)
⸻
เงื่อนไขที่ขาดไม่ได้ (หัวใจ)
ต้องมี “หลักฐานชัดเจน”
เช่น
• ราคาวัสดุเพิ่มขึ้นจริง
• สินค้าขาดตลาด
• ยกเลิกการผลิต
• ผู้ขายส่งมอบไม่ได้
และต้องพิสูจน์ว่า
“กระทบต่อสัญญาอย่างมีนัยสำคัญ”
(ดูตัวอย่าง checklist หน้า 7)
⸻
สรุปภาพรวม (จำง่าย)
จากตารางหน้า 8
ยังไม่เซ็น → ไม่ทิ้งงาน + คืนหลักประกัน
เซ็นแล้วทำไม่ได้ → เหตุสุดวิสัย + ขอขยายเวลาได้
เซ็นแล้วแต่ยังไม่เริ่ม → เลิกสัญญาได้
งานไม่ใช่ก่อสร้าง → แก้สัญญาได้
⸻
สรุปสุดท้ายแบบคนทำงาน
“มีเหตุจริง + มีหลักฐาน + แจ้งหน่วยงาน”
= ใช้ ว 242 ได้
“ไม่มีหลักฐาน”
= ใช้ไม่ได้
⸻
โพสต์นี้สรุปจากหนังสือจริง + อินโฟกราฟิกครบทั้ง 8 หน้า
เพื่อให้ “หน่วยงานรัฐ และผู้รับจ้าง เข้าใจตรงกัน”
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 242 ลงวันที่ 8 เมษายน 2569 แนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างในช่วงเวลาที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง
ดูและDownload
แนวทางปฏิบัติ (ว 242) แบบเข้าใจตรงกัน
https://yotathai.link/W242-690402
หนังสือ: แนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง
ในช่วงที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง
ลงวันที่: 8 เมษายน 2569
(อ้างอิงมติ ครม. 26 มีนาคม 2569)
⸻
1. ช่วง “ก่อนลงนามสัญญา”
เงื่อนไขเวลา
• หน่วยงานกำหนดให้มาลงนาม
ตั้งแต่วันที่ 28 ก.พ. 2569 เป็นต้นไป
เหตุเกิด
ผู้ชนะ “ไม่สามารถมาทำสัญญาได้”
เพราะได้รับผลกระทบจากสถานการณ์
ผลทางกฎหมาย
• ถือว่า “มีเหตุอันสมควร”
• ไม่เป็น “ผู้ทิ้งงาน” (ไม่เข้ามาตรา 109)
• ไม่ต้องดำเนินการตามระเบียบข้อ 193
สิ่งที่หน่วยงานต้องทำ
• คืนหลักประกันการเสนอราคา “ทุกราย”
• ใช้กับผู้ชนะ + ลำดับถัดไป (ไม่เกิน 3 ราย)
⸻
2. ช่วง “หลังลงนามสัญญาแล้ว”
แบ่งเป็น 2 ช่วงเวลาให้ชัด
⸻
2.1 กรณี “ทำงานไม่ได้ / งานล่าช้า”
เงื่อนไขเวลา
• สัญญาลงนาม “ก่อนหรือหลัง 28 ก.พ. 2569 ก็ได้”
• และอยู่ระหว่างดำเนินงาน หรือยังไม่เสร็จ
เหตุเกิด
ทำงานไม่ได้ หรือเสร็จไม่ทัน
เพราะได้รับผลกระทบจากสถานการณ์
ผลทางกฎหมาย
• ให้ถือเป็น “เหตุสุดวิสัย”
(มาตรา 102 + ป.พ.พ. มาตรา
เงื่อนเวลา (สำคัญมาก)
• “ยกเว้น” การแจ้งภายใน 15 วัน (ระเบียบข้อ 182)
• แต่ ยังต้อง “แจ้งความประสงค์” ต่อหน่วยงาน
สิทธิของผู้รับจ้าง
• ขอ “ขยายเวลา”
• ขอ “งด / ลดค่าปรับ”
อำนาจของหน่วยงาน
• ใช้ “ดุลพินิจพิจารณา” ตามเหตุจริง
⸻
2.2 กรณี “ยังไม่เริ่มงาน”
เงื่อนไขเวลา
• ลงนามสัญญาแล้ว
ตั้งแต่ 28 ก.พ. 2569 เป็นต้นไป
• แต่ “ยังไม่เริ่มงาน”
เหตุเกิด
ไม่สามารถเริ่มงานได้จากผลกระทบ
ผลทางกฎหมาย
• หน่วยงาน “มีดุลพินิจเลิกสัญญาได้”
(มาตรา 103 วรรคสอง)
วิธีดำเนินการ
1. คืนหลักประกันสัญญา
2. ถ้ามีเงินล่วงหน้า → เรียกคืน
3. เมื่อคืนครบ → คืนหลักประกันเงินล่วงหน้า
⸻
2.3 กรณี “หยุดงานชั่วคราว”
ทำได้โดย “การตกลงกัน”
ระหว่างหน่วยงานกับผู้รับจ้าง
ไม่ใช่สิทธิฝ่ายเดียว
⸻
3. งานที่ “ไม่ใช่งานก่อสร้าง”
เช่น
• จ้างอบรม
• จัดกิจกรรม
• นิทรรศการ
เงื่อนไข
• ราคาวัสดุ / ต้นทุน “เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ”
• หรือจำเป็นต้อง “เปลี่ยนขอบเขตงาน”
ผลทางกฎหมาย
• แก้ไขสัญญาได้
(มาตรา 97 + ระเบียบข้อ 165)
⸻
4. เงื่อนไขกลาง (ใช้กับทุกกรณี)
“ต้องมีหลักฐาน”
หน่วยงานจะพิจารณาได้
ต้องมีเอกสาร เช่น
• ราคาวัสดุเพิ่มขึ้นจริง
• วัตถุดิบขาดแคลน
• ยกเลิกการผลิต
• ไม่สามารถจัดหาของได้
และต้องพิสูจน์ว่า
“กระทบต่อสัญญาอย่างมีนัยสำคัญ”
⸻
สรุปแบบใช้งานจริง
ทำได้
• ไม่มาทำสัญญา → ไม่ทิ้งงาน
• งานล่าช้า → ขอขยายเวลาได้
• ยังไม่เริ่มงาน → เลิกสัญญาได้
• งานเปลี่ยน → แก้สัญญาได้
ทำไม่ได้
• อ้างลอย ๆ ไม่มีหลักฐาน
• ใช้สิทธิ์โดยไม่แจ้งหน่วยงาน
• คิดว่าเป็นสิทธิ์อัตโนมัติ
⸻
สรุปสุดท้าย (ภาษาคนทำงาน)
“มีเหตุจริง + มีหลักฐาน + แจ้งหน่วยงาน”
= ใช้สิทธิ์ได้
“ไม่มีหลักฐาน”
= ใช้ไม่ได้
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
https://yotathai.link/W242-690402
หนังสือ: แนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง
ในช่วงที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง
ลงวันที่: 8 เมษายน 2569
(อ้างอิงมติ ครม. 26 มีนาคม 2569)
⸻
1. ช่วง “ก่อนลงนามสัญญา”
เงื่อนไขเวลา
• หน่วยงานกำหนดให้มาลงนาม
ตั้งแต่วันที่ 28 ก.พ. 2569 เป็นต้นไป
เหตุเกิด
ผู้ชนะ “ไม่สามารถมาทำสัญญาได้”
เพราะได้รับผลกระทบจากสถานการณ์
ผลทางกฎหมาย
• ถือว่า “มีเหตุอันสมควร”
• ไม่เป็น “ผู้ทิ้งงาน” (ไม่เข้ามาตรา 109)
• ไม่ต้องดำเนินการตามระเบียบข้อ 193
สิ่งที่หน่วยงานต้องทำ
• คืนหลักประกันการเสนอราคา “ทุกราย”
• ใช้กับผู้ชนะ + ลำดับถัดไป (ไม่เกิน 3 ราย)
⸻
2. ช่วง “หลังลงนามสัญญาแล้ว”
แบ่งเป็น 2 ช่วงเวลาให้ชัด
⸻
2.1 กรณี “ทำงานไม่ได้ / งานล่าช้า”
เงื่อนไขเวลา
• สัญญาลงนาม “ก่อนหรือหลัง 28 ก.พ. 2569 ก็ได้”
• และอยู่ระหว่างดำเนินงาน หรือยังไม่เสร็จ
เหตุเกิด
ทำงานไม่ได้ หรือเสร็จไม่ทัน
เพราะได้รับผลกระทบจากสถานการณ์
ผลทางกฎหมาย
• ให้ถือเป็น “เหตุสุดวิสัย”
(มาตรา 102 + ป.พ.พ. มาตรา
เงื่อนเวลา (สำคัญมาก)
• “ยกเว้น” การแจ้งภายใน 15 วัน (ระเบียบข้อ 182)
• แต่ ยังต้อง “แจ้งความประสงค์” ต่อหน่วยงาน
สิทธิของผู้รับจ้าง
• ขอ “ขยายเวลา”
• ขอ “งด / ลดค่าปรับ”
อำนาจของหน่วยงาน
• ใช้ “ดุลพินิจพิจารณา” ตามเหตุจริง
⸻
2.2 กรณี “ยังไม่เริ่มงาน”
เงื่อนไขเวลา
• ลงนามสัญญาแล้ว
ตั้งแต่ 28 ก.พ. 2569 เป็นต้นไป
• แต่ “ยังไม่เริ่มงาน”
เหตุเกิด
ไม่สามารถเริ่มงานได้จากผลกระทบ
ผลทางกฎหมาย
• หน่วยงาน “มีดุลพินิจเลิกสัญญาได้”
(มาตรา 103 วรรคสอง)
วิธีดำเนินการ
1. คืนหลักประกันสัญญา
2. ถ้ามีเงินล่วงหน้า → เรียกคืน
3. เมื่อคืนครบ → คืนหลักประกันเงินล่วงหน้า
⸻
2.3 กรณี “หยุดงานชั่วคราว”
ทำได้โดย “การตกลงกัน”
ระหว่างหน่วยงานกับผู้รับจ้าง
ไม่ใช่สิทธิฝ่ายเดียว
⸻
3. งานที่ “ไม่ใช่งานก่อสร้าง”
เช่น
• จ้างอบรม
• จัดกิจกรรม
• นิทรรศการ
เงื่อนไข
• ราคาวัสดุ / ต้นทุน “เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ”
• หรือจำเป็นต้อง “เปลี่ยนขอบเขตงาน”
ผลทางกฎหมาย
• แก้ไขสัญญาได้
(มาตรา 97 + ระเบียบข้อ 165)
⸻
4. เงื่อนไขกลาง (ใช้กับทุกกรณี)
“ต้องมีหลักฐาน”
หน่วยงานจะพิจารณาได้
ต้องมีเอกสาร เช่น
• ราคาวัสดุเพิ่มขึ้นจริง
• วัตถุดิบขาดแคลน
• ยกเลิกการผลิต
• ไม่สามารถจัดหาของได้
และต้องพิสูจน์ว่า
“กระทบต่อสัญญาอย่างมีนัยสำคัญ”
⸻
สรุปแบบใช้งานจริง
ทำได้
• ไม่มาทำสัญญา → ไม่ทิ้งงาน
• งานล่าช้า → ขอขยายเวลาได้
• ยังไม่เริ่มงาน → เลิกสัญญาได้
• งานเปลี่ยน → แก้สัญญาได้
ทำไม่ได้
• อ้างลอย ๆ ไม่มีหลักฐาน
• ใช้สิทธิ์โดยไม่แจ้งหน่วยงาน
• คิดว่าเป็นสิทธิ์อัตโนมัติ
⸻
สรุปสุดท้าย (ภาษาคนทำงาน)
“มีเหตุจริง + มีหลักฐาน + แจ้งหน่วยงาน”
= ใช้สิทธิ์ได้
“ไม่มีหลักฐาน”
= ใช้ไม่ได้
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
□ ตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง + ค่าเสื่อมเครื่องจักร + อัตราราคางานดิน (ว 399)
เอกสารฉบับนี้ออกตาม ว 399 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2558 □
โดยกำหนดช่วงราคาน้ำมันไว้ที่ 20.00 – 69.99 บาท ⛽
โดยกำหนดช่วงราคาน้ำมันไว้ที่ 20.00 – 69.99 บาท ⛽
□ สาระสำคัญที่ต้องเข้าใจ
ตารางชุดนี้
✔ สามารถนำมาใช้คำนวณราคากลางงานก่อสร้างได้
ตามหลักเกณฑ์ของคณะกรรมการกลางฯ ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน
✔ สามารถนำมาใช้คำนวณราคากลางงานก่อสร้างได้
ตามหลักเกณฑ์ของคณะกรรมการกลางฯ ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน
เพราะเป็น “ข้อมูลชุดเดียวกัน”
เพียงแต่ภายหลังมีการปรับช่วงน้ำมันใหม่เท่านั้น
เพียงแต่ภายหลังมีการปรับช่วงน้ำมันใหม่เท่านั้น
□ การเปลี่ยนแปลงภายหลัง
เมื่อมีการยกระดับหลักเกณฑ์จาก “มติ ครม.”
มาเป็น “ประกาศคณะกรรมการกลาง”
มาเป็น “ประกาศคณะกรรมการกลาง”
□ ได้ปรับช่วงราคาน้ำมันเป็น
15.00 – 50.99 บาท
15.00 – 50.99 บาท
เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ราคาน้ำมันในขณะนั้น
□ สถานการณ์ปัจจุบัน
□ ราคาน้ำมันมีความผันผวน
จากปัจจัยภายนอก เช่น สงครามในตะวันออกกลาง
จากปัจจัยภายนอก เช่น สงครามในตะวันออกกลาง
ทำให้ราคาน้ำมัน “เกิน 50.99 บาท” ❗
□ แนวทางปฏิบัติ
ผู้ที่มีหน้าที่กำหนดราคากลาง
✔ สามารถนำ “ตาราง ว 399” มาใช้ได้
✔ สามารถนำ “ตาราง ว 399” มาใช้ได้
เพราะเป็นข้อมูลชุดเดียวกันทั้งหมด
และใช้หลักการคำนวณเดียวกัน
และใช้หลักการคำนวณเดียวกัน
□ สรุปให้ชัด
□ น้ำมันเกิน 50.99
✔ ใช้ตาราง ว 399 ได้
✔ เพราะเป็นข้อมูลชุดเดียวกัน
✔ เพราะเป็นข้อมูลชุดเดียวกัน
❌ ไม่ควรใช้ค่าที่ไม่สอดคล้องกับราคาน้ำมันจริง
□ หลักคิดสำคัญ
งานก่อสร้างภาครัฐต้องยึด “ข้อเท็จจริง”
ไม่ใช่ “ตัวเลขที่ถูกจำกัดไว้เดิม”
ไม่ใช่ “ตัวเลขที่ถูกจำกัดไว้เดิม”
| ว399-0-หนังสือ.pdf |
| ว399-1-ตารางค่าขนส่ง6ล้อ_น้ำมัน_20-69.99.pdf |
| ว399-2-10ล้อ__น้ำมัน_20-69.99..pdf |
| ว399-3-10ล้อและลากพ่วง__น้ำมัน_20-69.99..pdf |
| ว399-4-ค่าดำเนินการและค่าเสื่อมราคางานทาง__น้ำมัน_20-69.99..pdf |
| ว399-5-อัตราราคางานดินงานก่อสร้างชลประทาน__น้ำมัน_20-69.99..pdf |
เตือนผู้ควบคุมงาน: อย่าปล่อยให้ตัวเองกลายเป็นคนผิดเพราะ “ไม่เขียนรายงาน”
เตือนผู้ควบคุมงาน: อย่าปล่อยให้ตัวเองกลายเป็นคนผิดเพราะ “ไม่เขียนรายงาน”
หน้าที่ในการเร่งรัดงานก่อสร้าง
เป็นหน้าที่ของ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
แต่ในทางปฏิบัติ…
หลายครั้งความผิดกลับมาตกที่
ผู้ควบคุมงาน
เพราะอะไร?
⸻
คำตอบสั้น ๆ แต่เจ็บจริง
เพราะ
ไม่เขียนรายงานประจำวัน
ไม่ส่งรายงานประจำสัปดาห์
ตามระเบียบฯ ข้อ 178
⸻
สิ่งที่ต้องเข้าใจให้ชัด
ถ้าคุณไม่ทำตามข้อ 178
คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ “มีข้ออ้างทันที” ว่า
“ไม่ทราบว่างานก่อสร้างไปถึงไหน
ไม่ทราบว่าล่าช้าหรือไม่
เพราะไม่มีรายงานจากผู้ควบคุมงาน”
และคำอ้างนี้… ใช้ได้จริง
⸻
ผลที่ตามมา
ความบกพร่องทั้งหมด
จะถูกโยนกลับมาที่คุณทันที
กลายเป็น “ละเว้นการปฏิบัติหน้าที่”
ทั้ง ๆ ที่คุณไม่ได้มีหน้าที่เร่งรัดการทำงานของผู้รับจ้าง
⸻
ทางรอดมีทางเดียว
ทำหน้าที่ให้ครบตามระเบียบฯ ข้อ 178
เขียนรายงาน ทุกวัน
ส่งรายงานให้กรรมการ ทุกสัปดาห์
⸻
สรุปให้จำง่าย
อย่าคิดว่า “ไม่ใช่หน้าที่เรา” แล้วจะรอด
ถ้าคุณไม่เขียนรายงาน
= เปิดช่องให้คนอื่น “อ้างได้”
ถ้าคุณทำครบ
= ปิดประตูความผิดของตัวเองทันที
⸻
วันนี้ให้ถามตัวเองว่า
คุณมีหลักฐานว่าคุณทำหน้าที่ครบหรือยัง
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
หน้าที่ในการเร่งรัดงานก่อสร้าง
เป็นหน้าที่ของ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
แต่ในทางปฏิบัติ…
หลายครั้งความผิดกลับมาตกที่
ผู้ควบคุมงาน
เพราะอะไร?
⸻
คำตอบสั้น ๆ แต่เจ็บจริง
เพราะ
ไม่เขียนรายงานประจำวัน
ไม่ส่งรายงานประจำสัปดาห์
ตามระเบียบฯ ข้อ 178
⸻
สิ่งที่ต้องเข้าใจให้ชัด
ถ้าคุณไม่ทำตามข้อ 178
คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ “มีข้ออ้างทันที” ว่า
“ไม่ทราบว่างานก่อสร้างไปถึงไหน
ไม่ทราบว่าล่าช้าหรือไม่
เพราะไม่มีรายงานจากผู้ควบคุมงาน”
และคำอ้างนี้… ใช้ได้จริง
⸻
ผลที่ตามมา
ความบกพร่องทั้งหมด
จะถูกโยนกลับมาที่คุณทันที
กลายเป็น “ละเว้นการปฏิบัติหน้าที่”
ทั้ง ๆ ที่คุณไม่ได้มีหน้าที่เร่งรัดการทำงานของผู้รับจ้าง
⸻
ทางรอดมีทางเดียว
ทำหน้าที่ให้ครบตามระเบียบฯ ข้อ 178
เขียนรายงาน ทุกวัน
ส่งรายงานให้กรรมการ ทุกสัปดาห์
⸻
สรุปให้จำง่าย
อย่าคิดว่า “ไม่ใช่หน้าที่เรา” แล้วจะรอด
ถ้าคุณไม่เขียนรายงาน
= เปิดช่องให้คนอื่น “อ้างได้”
ถ้าคุณทำครบ
= ปิดประตูความผิดของตัวเองทันที
⸻
วันนี้ให้ถามตัวเองว่า
คุณมีหลักฐานว่าคุณทำหน้าที่ครบหรือยัง
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
ดัชนีราคาเพื่อใช้ประกอบการคำนวณค่า K ประจำเดือนมีนาคม 2569
ดูและDownload
ความรู้เบื้องต้นเรื่องค่า K
ดัชนีเพื่อใช้ประกอบการคำนวณหา Escalation Factors ( K )
สำหรับสัญญาแบบปรับราคาได้ในการประกวดราคาจ้างเหมาก่อสร้าง
"ค่า K" มีบทบาทสำคัญในธุรกิจการก่อสร้างมานาน และทวีความสำคัญมากขึ้นในปัจจุบัน เพราะจากภาวะค่าเงินบาทลอยตัว การปรับเพิ่มอัตราภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ได้ส่งผลกระทบต่อธุรกิจการก่อสร้าง สำนักดัชนีเศรษฐกิจการค้า จึงได้จัดทำเอกสาร ถาม - ตอบ "ค่า K" เป็นความรู้เบื้องต้นแก่ผู้สนใจ
1. ถาม : ESCALATION FACTOR หรือ "ค่า K" คืออะไร
ตอบ : คือ ตัวเลขดัชนีที่ใช้วัดการเปลี่ยนแปลงของค่างาน ณ ระยะเวลาที่ผู้รับเหมาก่อสร้างเปิดซองประกวดราคาได้ เปรียบเทียบกับระยะเวลาที่ส่งงานในแต่ละงวด โดยมีเงื่อนไขสำคัญ ดังนี้
(1) จะใช้ "ค่า K" ได้เฉพาะในกรณีที่ผู้รับเหมารับงานจากส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยการบริหารราชการส่วนท้องถิ่น และหน่วยงานอื่นที่มีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะเป็นราชการบริหารส่วนท้องถิ่นเท่านั้น
(2) ในการทำสัญญาว่าจ้าง คู่สัญญาจะต้องระบุในสัญญาให้ชัดเจนว่า เป็นสัญญาแบบปรับราคาได้ในการประกวดราคาจ้างเหมาก่อสร้าง
2. ถาม : "ค่า K" มีความเป็นมาอย่างไร
ตอบ : การนำ "ค่า K" มาใช้ เริ่มจากในช่วงปี 2516 - 2517 เกิดวิกฤติการณ์ทางเศรษฐกิจ โดยน้ำมันและวัสดุก่อสร้างสำคัญ คือ เหล็กสำเร็จรูปต่างๆ ขาดแคลนและราคาสูงขึ้นมาก ส่งผลกระทบต่อธุรกิจก่อสร้างโดยตรงและรุนแรง ผู้รับเหมาต่างได้รับความเดือดร้อน บางรายหยุดดำเนินการ บางรายละทิ้งงาน เพราะไม่สามารถรับภาระขาดทุนได้ ขณะเดียวกัน ผู้จ้างเหมาก็ได้รับผลกระทบด้วยเช่นกัน คณะรัฐมนตรีจึงได้มีมติให้นำ "ค่า K" มาใช้ เพื่อช่วยเหลือผู้รับเหมาให้ได้รับการชดเชยค่าเสียหาย ทั้งนี้มีคณะอนุกรรมการเป็นผู้กำหนด หลักเกณฑ์ เงื่อนไข สูตร ประเภท และลักษณะงานที่เข้าข่ายสามารถขอรับเงินชดเชยจากรัฐบาลได้ จนถึงปี 2524 รัฐบาลได้ประกาศยกเลิกการใช้ "ค่า K" เนื่องจากวิกฤติการณ์ทางเศรษฐกิจกลับเข้าสู่ภาวะปกติ อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2532 คณะรัฐมนตรีได้มีมติให้นำ "ค่า K" มาใช้อีกครั้ง เนื่องจากผลของภาวะเศรษฐกิจที่ขยายตัวในอัตราสูง ก่อให้เกิดการลงทุนอย่างมากในธุรกิจหลายสาขา โดยเฉพาะธุรกิจการก่อสร้าง เพื่อรองรับเศรษฐกิจที่ขยายตัว เป็นเหตุให้วัสดุก่อสร้างสำคัญ คือ เหล็กเส้นขาดแคลนและราคาสูงขึ้นมากอย่างต่อเนื่อง ผู้ประกอบการธุรกิจก่อสร้างได้รับความเดือดร้อน รัฐบาลจึงให้ความช่วยเหลือโดยมีมติดังกล่าว ให้ใช้ "ค่า K" มาจนถึงปัจจุบัน
3. ถาม : องค์ประกอบ "ค่า K" มีอะไรบ้าง
ตอบ : "ค่า K" ประกอบด้วยตัวแปรต่าง ๆ ดังนี้
M = ดัชนีราคาสินค้าวัสดุก่อสร้าง (ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์)
S = ดัชนีราคาเหล็ก
C = ดัชนีราคาซีเมนต์
G = ดัชนีราคาเหล็กแผ่นเรียบ
F = ดัชนีราคาน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว
A = ดัชนีราคาแอสฟัลท์
E = ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์
GIP = ดัชนีราคาท่อเหล็กอาบสังกะสี
AC = ดัชนีราคาท่อซีเมนต์ใยหิน
PVC = ดัชนีราคาท่อ PVC
PE = ดัชนีราคาท่อ HYDENSITY POLYETHYLENE
W = ดัชนีราคาสายไฟฟ้า
I = ดัชนีราคาผู้บริโภคของประเทศ
4. ถาม : "ค่า K" นอกจากจะให้ประโยชน์แก่ผู้รับเหมาแล้ว ในส่วนของผู้จ้างเหมาจะได้รับประโยชน์ด้วยหรือไม่ อย่างไร
ตอบ : "ค่า K" ใช้เป็นเครื่องมือช่วยเหลือทั้งผู้รับเหมาและผู้จ้างเหมาไปพร้อมกัน กล่าวคือ ช่วยลดความเสี่ยงของผู้รับเหมา กรณีที่ได้รับความเดือดร้อนจากวัสดุก่อสร้างมีราคาสูงขึ้น โดยให้ได้รับการชดเชยในส่วนของผลต่างราคาวัสดุก่อสร้าง ณ วันที่ประกวดราคาได้ เทียบกับวันส่งมอบงานในแต่ละงวด ขณะเดียวกันผู้จ้างเหมาใช้ "ค่า K" เป็นเครื่องมือป้องกันมิให้ผู้รับเหมาเอาเปรียบ โดยการบวกราคาวัสดุก่อสร้างเผื่อการเปลี่ยนแปลงไว้ล่วงหน้ามากจนเกินไป
5. ถาม : งานก่อสร้างประเภทใดบ้าง ที่อยู่ในเงื่อนไขสามารถใช้ "ค่า K"
ตอบ : งานก่อสร้างที่จะสามารถนำ "ค่า K" มาคำนวณเพื่อขอรับเงินชดเชยได้ มี 5 ประเภท โดยมีสูตรที่ใช้คำนวณ 35 สูตร ดังนี้
งานอาคาร 1 สูตร
งานดิน 3 สูตร
งานทาง 7 สูตร
งานชลประทาน 7 สูตร
งานระบบสาธารณูปโภค 17 สูตร
ทั้งนี้ รวมถึงงานปรับปรุงและซ่อมแซมตามประเภทของงานดังกล่าวด้วย
6. ถาม : การรับเหมาก่อสร้างงานต่างๆ จะทราบได้อย่างไรว่า ประเภทงานนั้นจะใช้สูตรอะไร และจะขอทราบรายละเอียดของสูตรได้จากที่ไหน
ตอบ : โดยทั่วไปผู้รับเหมาเมื่อรับงานจากหน่วยงานราชการ หรือรัฐวิสาหกิจ ซึ่งในสัญญาระบุว่า เป็นสัญญาแบบปรับราคาได้ ในสัญญามักจะระบุสูตรสำหรับประเภทงานนั้นๆ เสมอ อย่างไรก็ตาม หากผู้รับเหมาต้องการทราบรายละเอียดสูตรต่างๆ สามารถสอบถามได้ที่ สำนักงบประมาณ สำนักนายกรัฐมนตรี
7. ถาม : ตัวเลขที่ใช้แทนค่าในสูตรแต่ละประเภทงานก่อสร้าง ได้มาอย่างไร
ตอบ : ตัวเลขที่ใช้แทนค่าในสูตรแต่ละประเภทงานก่อสร้าง คือ ตัวแปรต่าง ๆ รวม 13 รายการ ซึ่งเป็นองค์ประกอบของ "ค่า K" ( ข้อ 3 ) ดัชนีราคาดังกล่าวจัดทำและเผยแพร่เป็นประจำทุกเดือน โดยสำนักดัชนีเศรษฐกิจการค้า สำนักงานปลัดกระทรวงพาณิชย์ กระทรวงพาณิชย์
8. ถาม : ผู้รับเหมาก่อสร้างจะเรียกร้องให้รัฐบาลจ่ายเงินชดเชยในทุกกรณีได้หรือไม่
ตอบ : แม้ว่าผู้รับเหมาจะทำสัญญากับผู้จ้างเหมา โดยปฏิบัติตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภท และลักษณะงานตามที่กำหนดไว้ในสัญญาแบบปรับราคาได้ครบถ้วนแล้วก็ตาม แต่ผู้รับเหมาก็ไม่สามารถเรียกร้องรัฐบาลให้จ่ายเงินชดเชยได้เสมอไป กล่าวคือ จะต้องคำนวณ "ค่า K" โดยใช้สูตรตามประเภทงานก่อสร้าง ณ เดือนที่ส่งมอบงาน เทียบกับ "ค่า K" เดือนที่เปิดซองประกวดราคา ถ้าการเปลี่ยนแปลงของ "ค่า K" แต่ละงวดงานมีค่ามากกว่าร้อยละ 4 (หรือ 1.04) ผู้รับเหมาจึงจะสามารถนำ "ค่า K" ไปเรียกร้องขอรับเงินชดเชยได้ แต่ขณะเดียวกัน หาก "ค่า K" ของแต่ละงวดงานมีค่าน้อยกว่าร้อยละ 4 (หรือ 0.96) ผู้จ้างเหมาก็จะเรียกค่างานคืนจากผู้รับเหมาในส่วนที่ราคาวัสดุก่อสร้างลดลง โดยอาจใช้วิธีการหักเงินค่างานในงวดถัดไป หรือหักเงินจากหลักประกันสัญญาแล้วแต่กรณี
9. ถาม : การคำนวณค่า K ทำได้อย่างไร
ตอบ : คำนวณค่า K จากสูตรตามได้ระบุไว้ในสัญญา โดยใช้ตัวเลขของตัวแปร 13 ตัวแปรที่จัดทำโดยกระทรวงพาณิชย์ เป็นเกณฑ์ในการคำนวณ
- กรณีที่มีงานก่อสร้างหลายประเภท รวมอยู่ในสัญญาเดียวกัน จะต้องแยกค่างานก่อสร้างแต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะงานนั้น และให้สอดคล้องกับสูตรที่กำหนดไว้
- การคำนวณหาค่า K กำหนดให้ใช้ทศนิยม 3 ตำแหน่ง ทุกขั้นตอนโดยไม่มีการปัดเศษ และกำหนดให้ทำเลขสัมพันธ์ (เปรียบเทียบ) ให้เป็นผลสำเร็จก่อน แล้วจึงนำผลลัพธ์ไปคูณกับตัวเลขคงที่หน้าเลขสัมพันธ์นั้น ( ดังตัวอย่าง )
- ให้พิจารณาเงินเพิ่ม หรือลดราคาค่างวดงานจากราคาที่ผู้รับจ้างทำสัญญาตกลงกับผู้ว่าจ้าง เมื่อค่า K ตามสูตรสำหรับงานก่อสร้างนั้น ๆ ในเดือนที่ส่งมอบงานมีค่าเปลี่ยนแปลงไปจากค่า K ในเดือนเปิดซองประกวดราคามากกว่า 4 % ขึ้นไป โดยนำเฉพาะส่วนที่เกิน 4% มาคำนวณปรับเพิ่ม หรือลดค่างานแล้วแต่กรณี (โดยไม่คิด 4% แรกให้)
- ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถทำการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามระยะเวลาในสัญญา โดยเป็นความผิดของผู้รับจ้าง ค่า K ตามสูตรต่าง ๆ ที่จะนำมาใช้ในการคำนวณค่างานให้ใช้ค่า K ของเดือนสุดท้ายตามอายุสัญญา หรือค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงานจริง แล้วแต่ว่าค่า K ตัวใดจะมีค่าน้อยกว่า
- การจ่ายเงินแต่ละงวด ให้จ่ายค่างานที่ผู้รับจ้างทำได้แต่ละงวดตามสัญญาไปก่อน ส่วนค่างานเพิ่ม หรือลดลง จะคำนวณได้ต่อเมื่อทราบดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง ซึ่งนำมาคำนวณหาค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงานงวดนั้น ๆ เป็นที่แน่นอนแล้ว เมื่อคำนวณเงินเพิ่มได้แล้ว ให้ขอทำความตกลงเรื่องเงินกับสำนักงบประมาณ
ตัวอย่าง การคำนวณเงินชดเชยค่างานก่อสร้างตามสัญญาปรับราคาได้ (ค่า K)
- กำหนดให้ค่า K = 1
- ในกรณีได้รับเงินชดเชย ค่า K ต้องมากกว่า 1.04
- ในกรณีที่ต้องคืนเงินชดเชยค่า K ต้องน้อยกว่า 0.96
- งวดที่ 1 514,000.- บาท
- งวดที่ 2 385,500.- บาท
- งวดที่ 3 385,500.- บาท
- งวดที่ 4 642,500.- บาท
- งวดที่ 5 (สุดท้าย) 642,500.- บาท
Io = 112.2 , Co = 111.7 , Mo = 126.7 , So = 140.0
สูตรงานอาคาร
K = 0.25 + 0.15 It/Io + 0.10 Ct/Co + 0.40 Mt/Mo + 0.10 St/So
ส่งงานงวดที่ 1 วันที่ 20 กรกฎาคม 2533
ค่าตัวแปรในเดือนที่ส่งมอบงาน It = 115.8 , Ct = 117.6 , Mt = 132.7 , St = 140.8
K = 0.25 + 0.15(115.8/112.2) + 0.10(117.6/111.7) + 0.40(132.7/126.7) + 0.10(140.8/140.0)
= 0.25 + 0.15(1.032) + 0.10 (1.052) + 0.40(1.047) +0.10(1.005)
= 0.25 + 0.154 + 0.105 + 0.418 + 0.100
= 1.027
ค่า K เปลี่ยนแปลงไม่เกิน 4% ไม่ได้รับเงินชดเชย
ส่งงานงวดที่ 2 วันที่ 5 กันยายน 2533
It = 116.7 , Ct = 127.8 , Mt = 135.1 , St = 140.4
K = 0.25 + 0.15(116.7/112.2) + 0.10(127.8/111.7) + 0.40(135.1/126.7) + 0.10(140.4/140.0)
= 0.25 + 0.15(1.040) + 0.10 (1.144) + 0.40(1.066) + 0.10(1.002)
= 0.25 + 0.156 + 0.114 + 0.426 + 0.100
= 1.046
ค่า K เปลี่ยนแปลงเกิน 4% เท่ากับ 1.046 - 1.04 = 0.006
จะได้รับเงินชดเชยเพิ่ม = 0.006 X 385,500 = 2,313.- บาท
ส่งงานงวดที่ 3 วันที่ 20 ตุลาคม 2533
It = 119.0 , Ct = 167.5 , Mt = 137.2 , St = 140.9
K = 0.25 + 0.15(119.0/112.2) + 0.10(167.5/111.7) + 0.40(137.2/126.7) + 0.10(140.9/140.0)
= 0.25 + 0.15(1.060) + 0.10 (1.499) + 0.40(1.082) + 0.10(1.006)
= 0.25 + 0.159 + 0.149 + 0.432 + 0.100
= 1.090
ค่า K เปลี่ยนแปลงเกิน 4% เท่ากับ 1.090 - 1.04 = 0.050
จะได้รับเงินชดเชยเพิ่ม = 0.050 X 385,500 = 19,275.- บาท
ส่งงานงวดที่ 4 วันที่ 30 พฤศจิกายน 2533
It = 119.5 , Ct = 167.5 , Mt = 137.2 , St = 139.6
K = 0.25 + 0.15(119.5/112.2) + 0.10(167.5/111.7) + 0.40(137.2/126.7) + 0.10(139.6/140.0)
= 0.25 + 0.15(1.065) + 0.10 (1.499) + 0.40(1.082) + 0.10(0.997)
= 0.25 + 0.159 + 0.149 + 0.432 + 0.099
= 1.089
ค่า K เปลี่ยนแปลงเกิน 4% เท่ากับ 1.089 - 1.04 = 0.049
จะได้รับเงินชดเชยเพิ่ม = 0.049 X 642,500 = 31,482.50 บาท
ส่งงานงวดที่ 5 วันที่ 15 มกราคม 2534
It = 119.1 , Ct = 151.7 , Mt = 138.4 , St = 137.1
K = 0.25 + 0.15(119.1/112.2) + 0.10(151.7/111.7) + 0.40(138.4/126.7) + 0.10(137.1/140.0)
= 0.25 + 0.15(1.061) + 0.10 (1.358) + 0.40(1.092) + 0.10(0.979)
= 0.25 + 0.159 + 0.135 + 0.436 + 0.097
= 1.077
ค่า K เปลี่ยนแปลงเกิน 4% เท่ากับ 1.077 - 1.04 = 0.037
ในงวดนี้ส่งงานพร้อมครุภัณฑ์ 4 รายการ เงิน 149,600.- บาท ประกอบด้วย
1. กระดานดำ 8 ชุด 22,400.- บาท
2. โต๊ะม้านั่งครู 8 ชุด 12,000.- บาท
3. โต๊ะม้านั่งนักเรียน 320 ชุด 112,000.- บาท
4. เครื่องดับเพลิง 2 ชุด 3,200.- บาท
รวม 149,600.- บาท
ดังนั้น จะได้รับเงินชดเชย = (642,500 - 149,600) X 0.037 = 18,237.30 บาท
รวมได้รับเงินชดเชยทั้งสัญญา (5 งวด)= 2,313 + 19,275 + 31,482.50 + 18,237.30
= 71,307.80 บาทกรณีการคืนเงินค่า K
สมมุติการส่งงานในงวดที่ 5 (งวดสุดท้าย 15 มกราคม 2534 ) มีค่าดัชนีชุดต่าง ๆ ดังนี้
It = 107.9 , Ct = 110.5 , Mt = 113.2 , St = 135.2
K = 0.25 + 0.15(107.9/112.2) + 0.10(110.5 /111.7) + 0.40(113.2/126.7) + 0.10(135.2/140.0)
= 0.25 + 0.15(0.961) + 0.10 (0.989) + 0.40(0.893) + 0.10(0.965)
= 0.25 + 0.144 + 0.098 + 0.357 + 0.096
= 0.945
ค่า K เปลี่ยนแปลงต่ำกว่า 4% เท่ากับ 0.96 - 0.945 = 0.015
ในงวดนี้มีค่างานต้องเรียกคืน = (642,500 - 149,600) x 0.015 = 7,393.50 บาท
รวมได้รับเงินชดเชยทั้งสัญญา (5 งวด) = 2,313 + 19,275 + 31,482.50 - 7,393.50
= 45,676.50 บาท
10. ถาม : การต่ออายุสัญญางานก่อสร้างจากสัญญาเดิม ผู้รับเหมาจะนำ"ค่า K" มาใช้ในช่วงเวลาที่ต่อสัญญาออกไป เพื่อขอรับเงินชดเชยได้หรือไม่
ตอบ : กรณีที่ผู้รับเหมาไม่สามารถทำงานให้แล้วเสร็จตามสัญญา โดยเหตุสุดวิสัย แต่ส่วนราชการผู้ว่าจ้างอนุมัติให้มีการต่อสัญญา และสัญญาดังกล่าวเป็นสัญญาแบบปรับราคาได้ ผู้รับเหมาก็สามารถนำ "ค่า K" มาคำนวณเพื่อขอรับเงินชดเชยในช่วงเวลาที่ต่อสัญญาออกไปได้เช่นกัน
11. ถาม : ถ้ารัฐบาลไม่สามารถจ่ายเงินชดเชยให้ผู้รับเหมาได้ทันในปีงบประมาณที่ส่งมอบงาน แต่จะจ่ายให้ในปีงบประมาณถัดไป ผู้รับเหมาจะขอคิดดอกเบี้ยกับรัฐบาลได้หรือไม่
ตอบ : การจ่ายเงินชดเชยให้ผู้รับเหมาในกรณีที่ใช้สัญญาแบบปรับราคาได้นั้น หากรัฐบาลต้องจ่ายเงินชดเชยข้ามปีงบประมาณ ผู้รับเหมาไม่สามารถคิดดอกเบี้ยจากรัฐบาลได้ และเป็นหน้าที่ของผู้รับเหมาที่จะต้องรีบติดต่อขอรับเงินชดเชยจากสำนักงบประมาณ ภายในกำหนด 90 วัน นับตั้งแต่วันที่ส่งมอบงานงวดสุดท้าย หากพ้นกำหนดนี้ไปแล้วผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์ที่จะเรียกร้องเงินชดเชยค่างานก่อสร้างจากผู้จ้างเหมาได้อีกต่อไป
12. ถาม : หากมีปัญหาเกี่ยวกับการคำนวณ "ค่า K" จะสามารถสอบถามได้จากที่ใด
ตอบ : สอบถามรายละเอียดได้ที่สำนักมาตรฐานงบประมาณ สำนักงบประมาณ ถนนพระรามที่ 6 กรุงเทพฯ 10400 โทรศัพท์ 02-273-9027
13. ถาม : ถ้าประสงค์จะได้ดัชนีในการคำนวณหา "ค่า K" และขอทราบข้อมูลเพิ่มเติมจะติดต่อที่ใด
ตอบ : สำนักดัชนีเศรษฐกิจการค้า สำนักงานปลัดกระทรวงพาณิชย์ เป็นหน่วยงานรับผิดชอบในการจัดทำดัชนีเพื่อใช้ประกอบในการคำนวณหา "ค่า K" เผยแพร่เป็นประจำทุกเดือน โดยจะเผยแพร่ไม่เกิน 2 วันทำการของเดือนถัดไป และวางจำหน่าย ณ สำนักดัชนีเศรษฐกิจการค้า (ห้อง 21203) อาคาร 1 ชั้น 12 สำนักงานปลัดกระทรวงพาณิชย์ 44/100 ถนนนนทบุรี 1 อำเภอเมือง จังหวัดนนทบุรี11000 ราคาฉบับละ 5 บาท
ในส่วนภูมิภาคสามารถติดต่อสอบถามหรือขอถ่ายเอกสารได้จากสำนักงานพาณิชย์จังหวัด ซึ่งไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายแต่เจ้าหน้าที่ในสำนักงานจะต้องรับรองสำเนาเนื่องจากตัวแปรนี้เป็นเอกสารทางราชการที่ผู้รับเหมาจะต้องนำไปประกอบการยื่นคำร้องขอเงินชดเชยค่าการก่อสร้าง
หากต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อกลุ่มดัชนีการก่อสร้าง สำนักดัชนีเศรษฐกิจการค้า สำนักงานปลัดกระทรวงพาณิชย์ โทรศัพท์ 02-507 6719 ในวันและเวลาราชการ
โปรแกรมสร้าง “ตารางค่าดำเนินการค่าเสื่อมงานทาง” (กรณีราคาน้ำมันเกิน 50.99 บาท)โปรแกรมนี้จัดทำขึ้นเพื่อใช้ เป็นแนวทางชั่วคราว สำหรับผู้ที่มีหน้าที่คำนวณราคากลางงานทาง ในกรณีที่ราคาน้ำมัน เกิน 50.99 บาท จนกว่ากรมบัญชีกลางจะมีตารางทางการออกมา
โปรแกรมสร้าง “ตารางค่าดำเนินการค่าเสื่อมงานทาง”
https://www.yotathai.com/oper-road.html
(กรณีราคาน้ำมันเกิน 50.99 บาท)
⸻
โปรแกรมนี้จัดทำขึ้นเพื่อใช้ เป็นแนวทางชั่วคราว
สำหรับผู้ที่มีหน้าที่คำนวณราคากลางงานทาง
ในกรณีที่ราคาน้ำมัน เกิน 50.99 บาท
จนกว่ากรมบัญชีกลางจะมีตารางทางการออกมา
⸻
หลักการพัฒนาโปรแกรม
โปรแกรมนี้พัฒนาโดยใช้ AI
ในการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ของ “ค่าดำเนินการค่าเสื่อม”
โดยอิงการเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมัน ครั้งละ 1 บาท
ทำให้ผลลัพธ์มีความถูกต้องตามหลักการ
ใช้ต่อเนื่องจากแนวทางตารางเดิมของภาครัฐ
⸻
ข้อสำคัญที่ต้องเข้าใจ
แม้โปรแกรมนี้จะมีความถูกต้องตามหลักการ
แต่หากในอนาคต
กรมบัญชีกลางมีการประกาศ “ตารางอย่างเป็นทางการ”
ให้ยึด “ตารางทางการ” เป็นหลักทันที
⸻
การนำไปใช้งาน
• ใช้เป็นแนวทางคำนวณในช่วงรอยต่อ
• กรณีต้องการความสะดวกและต่อเนื่อง
สามารถใช้ตารางนี้ได้
⸻
ดาวน์โหลดแบบออฟไลน์
อยู่ด้านล่างของหน้าเว็บไซต์
⸻
สรุปสั้นๆ
โปรแกรมนี้ = เครื่องมือช่วยทำงาน “ช่วงไม่มีตารางทางการ”
ไม่ใช่การแทนที่ตารางของกรมบัญชีกลางในระยะยาว
https://www.yotathai.com/oper-road.html
(กรณีราคาน้ำมันเกิน 50.99 บาท)
⸻
โปรแกรมนี้จัดทำขึ้นเพื่อใช้ เป็นแนวทางชั่วคราว
สำหรับผู้ที่มีหน้าที่คำนวณราคากลางงานทาง
ในกรณีที่ราคาน้ำมัน เกิน 50.99 บาท
จนกว่ากรมบัญชีกลางจะมีตารางทางการออกมา
⸻
หลักการพัฒนาโปรแกรม
โปรแกรมนี้พัฒนาโดยใช้ AI
ในการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ของ “ค่าดำเนินการค่าเสื่อม”
โดยอิงการเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมัน ครั้งละ 1 บาท
ทำให้ผลลัพธ์มีความถูกต้องตามหลักการ
ใช้ต่อเนื่องจากแนวทางตารางเดิมของภาครัฐ
⸻
ข้อสำคัญที่ต้องเข้าใจ
แม้โปรแกรมนี้จะมีความถูกต้องตามหลักการ
แต่หากในอนาคต
กรมบัญชีกลางมีการประกาศ “ตารางอย่างเป็นทางการ”
ให้ยึด “ตารางทางการ” เป็นหลักทันที
⸻
การนำไปใช้งาน
• ใช้เป็นแนวทางคำนวณในช่วงรอยต่อ
• กรณีต้องการความสะดวกและต่อเนื่อง
สามารถใช้ตารางนี้ได้
⸻
ดาวน์โหลดแบบออฟไลน์
อยู่ด้านล่างของหน้าเว็บไซต์
⸻
สรุปสั้นๆ
โปรแกรมนี้ = เครื่องมือช่วยทำงาน “ช่วงไม่มีตารางทางการ”
ไม่ใช่การแทนที่ตารางของกรมบัญชีกลางในระยะยาว
เข้าใช้งานแบบออนไลน์
โปรแกรมคำนวณและสร้างตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง ระบบประมวลผลอิงโครงสร้างสมการมาตรฐานของกรมบัญชีกลาง (สำหรับใช้งานชั่วคราว)
ตามที่แจ้งไว้เมื่อวานครับ
ว่าวันนี้จะเผยแพร่โปรแกรมช่วยสร้างตารางค่าขนส่ง
กรณีราคาน้ำมัน 50.99 บาท
วันนี้ผมนั่งตรวจสอบและปรับปรุงอยู่นานครับ
ตอนนี้ เผยแพร่เรียบร้อยแล้ว
เข้าใช้งานแบบออนไลน์ได้ที่
https://www.yotathai.com/yt-tcc.html
ขณะเดียวกัน
ผมก็มีเวอร์ชัน ดาวน์โหลดไปใช้งานแบบออฟไลน์ ด้วยครับ
ดาวน์โหลดแล้วให้ แตกไฟล์ จากนั้นเปิดใช้งานเป็นไฟล์นามสกุล .html
หากต้องการสั่งพิมพ์
แนะนำให้ใช้งานผ่าน คอมพิวเตอร์ จะสะดวกกว่าครับ
โปรแกรมนี้พัฒนาขึ้นโดยใช้ AI ช่วยในการจัดทำ
โดยใช้เทคนิค การคำนวณย้อนกลับ (Reverse Calculation)
เพื่อหาค่าที่เหมาะสมให้สอดคล้องกับโครงสร้างของตารางค่าขนส่ง
ในตำแหน่งที่ควรจะเป็นตามหลักการ
กรุณาอ่าน เงื่อนไขการใช้งานโปรแกรม ให้เรียบร้อยด้วยนะครับ
เนื่องจากผมจัดทำขึ้นเพื่อสนับสนุนการใช้งาน
ในกรณีที่ ตารางจากกรมบัญชีกลางยังไม่ออก เท่านั้น
ดังนั้น
ค่าที่คำนวณได้อาจมีความแตกต่างจากตารางทางการอยู่บ้างเล็กน้อย
ในระดับประมาณ 0.01 บาท เท่านั้น
หากท่านลองนำไปตรวจสอบเทียบกับ
ตารางค่าขนส่งช่วง 15.00 – 50.99 บาท
จะพบว่าอาจมีบางรายการที่คลาดเคลื่อนในระดับ 0.01 บาท
ซึ่งเกิดจากข้อจำกัดของ
การคำนวณแบบย้อนกลับ (Reverse Calculation) นั่นเองครับ
หากมีคำแนะนำหรือข้อเสนอแนะเพิ่มเติม
แจ้งไว้ใต้โพสต์ได้เลยครับ
เข้าใช้งานแบบออนไลน์
ว่าวันนี้จะเผยแพร่โปรแกรมช่วยสร้างตารางค่าขนส่ง
กรณีราคาน้ำมัน 50.99 บาท
วันนี้ผมนั่งตรวจสอบและปรับปรุงอยู่นานครับ
ตอนนี้ เผยแพร่เรียบร้อยแล้ว
เข้าใช้งานแบบออนไลน์ได้ที่
https://www.yotathai.com/yt-tcc.html
ขณะเดียวกัน
ผมก็มีเวอร์ชัน ดาวน์โหลดไปใช้งานแบบออฟไลน์ ด้วยครับ
ดาวน์โหลดแล้วให้ แตกไฟล์ จากนั้นเปิดใช้งานเป็นไฟล์นามสกุล .html
หากต้องการสั่งพิมพ์
แนะนำให้ใช้งานผ่าน คอมพิวเตอร์ จะสะดวกกว่าครับ
โปรแกรมนี้พัฒนาขึ้นโดยใช้ AI ช่วยในการจัดทำ
โดยใช้เทคนิค การคำนวณย้อนกลับ (Reverse Calculation)
เพื่อหาค่าที่เหมาะสมให้สอดคล้องกับโครงสร้างของตารางค่าขนส่ง
ในตำแหน่งที่ควรจะเป็นตามหลักการ
กรุณาอ่าน เงื่อนไขการใช้งานโปรแกรม ให้เรียบร้อยด้วยนะครับ
เนื่องจากผมจัดทำขึ้นเพื่อสนับสนุนการใช้งาน
ในกรณีที่ ตารางจากกรมบัญชีกลางยังไม่ออก เท่านั้น
ดังนั้น
ค่าที่คำนวณได้อาจมีความแตกต่างจากตารางทางการอยู่บ้างเล็กน้อย
ในระดับประมาณ 0.01 บาท เท่านั้น
หากท่านลองนำไปตรวจสอบเทียบกับ
ตารางค่าขนส่งช่วง 15.00 – 50.99 บาท
จะพบว่าอาจมีบางรายการที่คลาดเคลื่อนในระดับ 0.01 บาท
ซึ่งเกิดจากข้อจำกัดของ
การคำนวณแบบย้อนกลับ (Reverse Calculation) นั่นเองครับ
หากมีคำแนะนำหรือข้อเสนอแนะเพิ่มเติม
แจ้งไว้ใต้โพสต์ได้เลยครับ
เข้าใช้งานแบบออนไลน์
“อย่าซุกขยะไว้ใต้พรม” ถนนพังเพราะหินผิดเบอร์…จะแก้แบบไหนถึงถูกต้อง?
“อย่าซุกขยะไว้ใต้พรม” ถนนพังเพราะหินผิดเบอร์…จะแก้แบบไหนถึงถูกต้อง?
เรื่องนี้เป็นเคสจริงที่อยากเอามาเล่าให้ฟังครับ
เพราะมันไม่ใช่แค่ “งานช่าง” แต่มันคือ “ความรับผิดชอบต่อแผ่นดิน”
━━━━━━━━━━━━━━━
ปัญหามันเริ่มจากอะไร?
ผู้รับจ้างแอบใช้ หินขนาด 1 นิ้ว
ซึ่ง “ผิดจากสูตรผสม (Job Mix)” ที่แบบกำหนด
ผลที่เกิดขึ้นคือ…
บดอัดไม่แน่น
มีโพรงอากาศสูง
หินลอย ไม่เกาะกับยางมะตอย
ถนนแตกร้าวตั้งแต่ยังไม่ส่งงาน
สรุปสั้น ๆ คือ
โครงสร้างพังตั้งแต่ข้างใน
━━━━━━━━━━━━━━━
แล้วจะแก้ยังไงดี?
หลายคนชอบเสนอทางลัดว่า
“งั้นปูทับไปเลยสิ” หรือ “ฉาบทับเอา”
ผมฟันธงตรงนี้เลยครับ
ห้ามปูทับเด็ดขาด
ห้ามฉาบทับทุกกรณี
━━━━━━━━━━━━━━━
เพราะอะไร?
1. หลักวิศวกรรม
ชั้นล่างมันพังไปแล้ว
ถ้ายังเอาของใหม่ไปปิดทับ
สุดท้ายจะเกิด “รอยร้าวสะท้อน”
ปูใหม่ก็พังเหมือนเดิม
มันคือการ
“เอาพรมไปปิดขยะ”
ซึ่งขยะมันยังอยู่เหมือนเดิม
━━━━━━━━━━━━━━━
2. หลักสัญญา
รัฐจ่ายเงิน 100%
ต้องได้งาน ถูกต้อง 100% ตามแบบ
ผู้รับจ้างทำผิดเอง
ต้องรื้อเอง ทำใหม่เอง
ออกเงินเองทั้งหมด
ราชการไม่มีหน้าที่ไป “ช่วยลดสเปก” ให้ใคร
คำนี้จำไว้ให้ขึ้นใจ:
สัญญาต้องเป็นสัญญา
━━━━━━━━━━━━━━━
3. หลักกฎหมาย (อันนี้แรงสุด)
ถ้ารู้ว่างานผิด
แต่ยัง “ยอมรับงาน” หรือ “ยอมให้ปูทับ”
เสี่ยงทันที ม.157
และถ้าโดนตรวจทีหลัง (โดยเฉพาะงบอุดหนุน)
เจาะคอร์มาเจอหินผิดสเปกเมื่อไหร่…
ไม่ใช่แค่โดนสอบ
แต่ต้อง “ควักเงินคืนหลวง” ด้วย
━━━━━━━━━━━━━━━
แล้วทางที่ถูกต้องคืออะไร?
คำตอบมีแค่ทางเดียวครับ
รื้อออกให้หมด (Milling)
แล้วปูใหม่ให้ถูกต้องตามแบบ
ไม่มีทางลัด
ไม่มีการประนีประนอม
ไม่มีคำว่า “เอาพอใช้”
━━━━━━━━━━━━━━━
ฝากถึงช่างคุมงานและกรรมการตรวจรับทุกคน
ถ้าวันนี้คุณ “ยอมง่าย”
วันหน้าคุณจะ “เหนื่อยหนัก”
แต่ถ้าวันนี้คุณ “ยืนให้ถูก”
คุณจะ “สบายไปทั้งชีวิตราชการ”
━━━━━━━━━━━━━━━
จำประโยคนี้ไว้ครับ
“รื้อแล้วทำใหม่ คือความถูกต้อง
ปูทับ คือความเสี่ยง”
━━━━━━━━━━━━━━━
โพสต์นี้ไม่ได้เขียนเพื่อด่าใคร
แต่เขียนเพื่อให้ทุกหน่วยงาน “ยืนในสิ่งที่ถูกต้อง”
เพราะสุดท้าย…
ถนนเส้นนี้ ไม่ใช่ของผู้รับจ้าง
แต่เป็นของประชาชนทั้งประเทศครับ
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
เรื่องนี้เป็นเคสจริงที่อยากเอามาเล่าให้ฟังครับ
เพราะมันไม่ใช่แค่ “งานช่าง” แต่มันคือ “ความรับผิดชอบต่อแผ่นดิน”
━━━━━━━━━━━━━━━
ปัญหามันเริ่มจากอะไร?
ผู้รับจ้างแอบใช้ หินขนาด 1 นิ้ว
ซึ่ง “ผิดจากสูตรผสม (Job Mix)” ที่แบบกำหนด
ผลที่เกิดขึ้นคือ…
บดอัดไม่แน่น
มีโพรงอากาศสูง
หินลอย ไม่เกาะกับยางมะตอย
ถนนแตกร้าวตั้งแต่ยังไม่ส่งงาน
สรุปสั้น ๆ คือ
โครงสร้างพังตั้งแต่ข้างใน
━━━━━━━━━━━━━━━
แล้วจะแก้ยังไงดี?
หลายคนชอบเสนอทางลัดว่า
“งั้นปูทับไปเลยสิ” หรือ “ฉาบทับเอา”
ผมฟันธงตรงนี้เลยครับ
ห้ามปูทับเด็ดขาด
ห้ามฉาบทับทุกกรณี
━━━━━━━━━━━━━━━
เพราะอะไร?
1. หลักวิศวกรรม
ชั้นล่างมันพังไปแล้ว
ถ้ายังเอาของใหม่ไปปิดทับ
สุดท้ายจะเกิด “รอยร้าวสะท้อน”
ปูใหม่ก็พังเหมือนเดิม
มันคือการ
“เอาพรมไปปิดขยะ”
ซึ่งขยะมันยังอยู่เหมือนเดิม
━━━━━━━━━━━━━━━
2. หลักสัญญา
รัฐจ่ายเงิน 100%
ต้องได้งาน ถูกต้อง 100% ตามแบบ
ผู้รับจ้างทำผิดเอง
ต้องรื้อเอง ทำใหม่เอง
ออกเงินเองทั้งหมด
ราชการไม่มีหน้าที่ไป “ช่วยลดสเปก” ให้ใคร
คำนี้จำไว้ให้ขึ้นใจ:
สัญญาต้องเป็นสัญญา
━━━━━━━━━━━━━━━
3. หลักกฎหมาย (อันนี้แรงสุด)
ถ้ารู้ว่างานผิด
แต่ยัง “ยอมรับงาน” หรือ “ยอมให้ปูทับ”
เสี่ยงทันที ม.157
และถ้าโดนตรวจทีหลัง (โดยเฉพาะงบอุดหนุน)
เจาะคอร์มาเจอหินผิดสเปกเมื่อไหร่…
ไม่ใช่แค่โดนสอบ
แต่ต้อง “ควักเงินคืนหลวง” ด้วย
━━━━━━━━━━━━━━━
แล้วทางที่ถูกต้องคืออะไร?
คำตอบมีแค่ทางเดียวครับ
รื้อออกให้หมด (Milling)
แล้วปูใหม่ให้ถูกต้องตามแบบ
ไม่มีทางลัด
ไม่มีการประนีประนอม
ไม่มีคำว่า “เอาพอใช้”
━━━━━━━━━━━━━━━
ฝากถึงช่างคุมงานและกรรมการตรวจรับทุกคน
ถ้าวันนี้คุณ “ยอมง่าย”
วันหน้าคุณจะ “เหนื่อยหนัก”
แต่ถ้าวันนี้คุณ “ยืนให้ถูก”
คุณจะ “สบายไปทั้งชีวิตราชการ”
━━━━━━━━━━━━━━━
จำประโยคนี้ไว้ครับ
“รื้อแล้วทำใหม่ คือความถูกต้อง
ปูทับ คือความเสี่ยง”
━━━━━━━━━━━━━━━
โพสต์นี้ไม่ได้เขียนเพื่อด่าใคร
แต่เขียนเพื่อให้ทุกหน่วยงาน “ยืนในสิ่งที่ถูกต้อง”
เพราะสุดท้าย…
ถนนเส้นนี้ ไม่ใช่ของผู้รับจ้าง
แต่เป็นของประชาชนทั้งประเทศครับ
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
เพิ่งรู้ตัวว่าเป็น “กรรมการตรวจรับ” ตอนงานจะเสร็จ… ต้องทำยังไง?
เพิ่งรู้ตัวว่าเป็น “กรรมการตรวจรับ” ตอนงานจะเสร็จ… ต้องทำยังไง?
เคสนี้เจอบ่อยมากในงานจริง
และเป็นจุดเสี่ยงทางกฎหมายแบบ “เต็ม ๆ” ถ้าตัดสินใจผิด
ผมสรุปให้แบบตรงไปตรงมา เข้าใจง่าย ใช้ได้จริง
━━━━━━━━━━━━━━━
สถานการณ์ตามลำดับเวลา
• 12 ม.ค. 69 → มีคำสั่งแต่งตั้งกรรมการตรวจรับ
• 28 ม.ค. 69 → ลงนามสัญญา
• ระหว่างก่อสร้าง → ไม่เคยถูกแจ้ง / ไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่
• 24 มี.ค. 69 → เพิ่งรู้ตัว + ถูกเอารายงานมาให้เซ็น
• 29 มี.ค. 69 → สิ้นสุดสัญญา
แปลตรง ๆ คือ
“ไม่ได้อยู่ในกระบวนการควบคุมงานเลย แต่ถูกขอให้เซ็นตอนจบงาน”
━━━━━━━━━━━━━━━
หลักกฎหมายที่ต้องเข้าใจก่อน
คำสั่งแต่งตั้งกรรมการตรวจรับพัสดุ
เป็น “คำสั่งทางปกครอง”
อ้างอิงตาม
พระราชบัญญัติวิธีปฏิบัติราชการทางปกครอง พ.ศ. 2539
มาตรา 5
นิยาม “คำสั่งทางปกครอง” ว่า
เป็นการใช้อำนาจตามกฎหมายของเจ้าหน้าที่
ที่มีผลกระทบต่อสิทธิหรือหน้าที่ของบุคคล
และหลักตาม มาตรา 42 วรรคหนึ่ง
กำหนดว่า
“คำสั่งทางปกครองย่อมมีผลเมื่อได้แจ้งให้ผู้เกี่ยวข้องทราบแล้ว”
ดังนั้น
การที่ท่าน “ยังไม่เคยได้รับแจ้งคำสั่ง”
หน้าที่ของท่าน
จึง เริ่มเมื่อได้รับทราบ (24 มี.ค. 69)
ไม่ใช่ย้อนหลังไปวันที่ 12 ม.ค.
━━━━━━━━━━━━━━━
ระเบียบฯ ข้อ 176
กรรมการต้อง
• ตรวจรายงานผู้ควบคุมงาน
• ลงพื้นที่ตรวจงาน
• ตรวจให้ครบก่อนรับรอง
โดยเฉพาะข้อ (2)
เจตนาคือ “ต้องเห็นงานระหว่างทำ” ไม่ใช่มาเซ็นตอนจบ
━━━━━━━━━━━━━━━
ปัญหาหลักของเคสนี้
ไม่เคยตรวจงานระหว่างก่อสร้าง
งานสำคัญ เช่น
• ความหนาชั้นทาง
• การบดอัด
• การเตรียมพื้น
ตรวจย้อนหลัง “ไม่สมบูรณ์”
รายงานผู้ควบคุมงาน ≠ การตรวจของกรรมการ
เป็นแค่ “ข้อมูลประกอบ”
ใช้แทนการตรวจจริงไม่ได้
งานบอกว่าเสร็จแล้ว แต่ยังไม่ถือว่าเสร็จในทางกฎหมาย
ต้องผ่าน “คณะกรรมการตรวจรับ” ก่อนเท่านั้น
━━━━━━━━━━━━━━━
คำถามสำคัญ: เซ็นได้ไหม?
ตอบตรง ๆ: ห้ามเซ็น ถ้ายังไม่ได้ตรวจเอง
เพราะ
การเซ็น = รับรองว่า “งานถูกต้องตามสัญญา”
ถ้าไม่ได้ตรวจจริง
= เสี่ยงทั้ง
• วินัย
• ละเมิด
• อาญา
━━━━━━━━━━━━━━━
แล้วถอนตัวได้ไหม?
ทำได้… แต่ต้องมี “เหตุผลที่ถูกต้อง”
เหตุผลแบบนี้ “ยังไม่พอ”
• งานเสร็จแล้ว
• มาทีหลัง
เหตุผลที่ใช้ได้จริง
• ไม่ได้ร่วมควบคุมงานตั้งแต่ต้น
• ขาดข้อมูลสำคัญ
• ไม่สามารถใช้ดุลพินิจรับรองงานได้อย่างมั่นใจ
แก่นคือ
“ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างเป็นธรรม”
━━━━━━━━━━━━━━━
แนวทางที่ควรทำ (สำคัญมาก)
1. ทำบันทึกทันที
ระบุให้ชัดว่า
• เพิ่งทราบคำสั่งวันที่ 24 มี.ค.
• ไม่เคยตรวจระหว่างก่อสร้าง
• งานบางส่วนตรวจย้อนหลังไม่ได้
━━━━━━━━━━━━━━━
2. ตรวจเท่าที่ตรวจได้
ดูเอกสารทั้งหมด เช่น
• รายงานผู้ควบคุมงาน
• สมุดงาน
• ผลทดสอบ
• รูปถ่าย
━━━━━━━━━━━━━━━
3. ใช้ดุลพินิจแบบ “ระวังสูงสุด”
ถ้า
• หลักฐานไม่พอ
• ยืนยันไม่ได้
ต้อง “ไม่รับงาน” เท่านั้น
━━━━━━━━━━━━━━━
4. หากไม่มั่นใจจริง
ทำหนังสือขอ “เปลี่ยนตัวกรรมการ”
โดยให้เหตุผลว่า
“ไม่สามารถรับรองความถูกต้องของงานได้”
━━━━━━━━━━━━━━━
สรุปแบบฟันธง
หน้าที่เริ่มเมื่อรับทราบคำสั่ง (ตาม ม.42)
ไม่ได้ตรวจระหว่างทำ = มีข้อจำกัด แต่ยังมีหน้าที่
ห้ามเซ็น ถ้ายังไม่ได้ตรวจเอง
ถอนตัวได้ แต่ต้องอธิบายว่า “ทำหน้าที่ไม่ได้อย่างเป็นธรรม”
ถ้ายืนยันไม่ได้ = ต้อง “ไม่รับงาน”
━━━━━━━━━━━━━━━
ข้อพึงระวังที่สุด
การเซ็นรับงาน
ทั้งที่ “ไม่ได้ตรวจข้อเท็จจริงเพียงพอ”
ไม่ใช่แค่ผิดระเบียบ
แต่อาจนำไปสู่ความรับผิด
วินัย + ละเมิด + อาญา
━━━━━━━━━━━━━━━
จำไว้ให้ขึ้นใจ
“คำสั่งมีผลเมื่อรับทราบ
และการตรวจรับ ต้องตรวจจริง ไม่ใช่เซ็นตามกระดาษ”
━━━━━━━━━━━━━━━
บันทึกข้อความ
ส่วนราชการ ………………………………………………………
ที่ ……………………………………………………… วันที่ ………………………………………………………
เรื่อง : รายงานข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ (งานจ้างก่อสร้างถนนลงหินคลุก หมู่ที่ 11)
เรียน ………………………………………………………
ตามที่หน่วยงานได้มีคำสั่งแต่งตั้งข้าพเจ้าเป็นกรรมการตรวจรับพัสดุ ในโครงการจ้างก่อสร้างถนนลงหินคลุก หมู่ที่ 11 ตามคำสั่งลงวันที่ 12 มกราคม 2569 นั้น
ข้าพเจ้าขอรายงานข้อเท็จจริงเพื่อประกอบการพิจารณา ดังนี้
1. ข้าพเจ้าเพิ่งได้รับทราบคำสั่งแต่งตั้งเป็นกรรมการตรวจรับพัสดุ เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2569 จากการที่ผู้ควบคุมงานนำรายงานผลการปฏิบัติงานมาให้ลงนาม โดยก่อนหน้านี้ข้าพเจ้าไม่เคยได้รับแจ้งหรือรับทราบคำสั่งดังกล่าวแต่อย่างใด
2. ในช่วงระหว่างการดำเนินงานก่อสร้าง ข้าพเจ้ามิได้เข้าร่วมตรวจงาน ณ สถานที่ก่อสร้าง และมิได้ร่วมตรวจรายงานของผู้ควบคุมงานตามระยะเวลาที่กำหนด เนื่องจากไม่ทราบถึงการได้รับแต่งตั้งให้ปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าว
3. ปัจจุบันผู้ควบคุมงานแจ้งว่าผู้รับจ้างได้ดำเนินงานแล้วเสร็จ และได้นำรายงานมาเสนอเพื่อให้ลงนามรับรองผลการปฏิบัติงาน
4. อย่างไรก็ดี เนื่องจากข้าพเจ้ามิได้เข้าร่วมตรวจสอบงานในระหว่างก่อสร้าง จึงมีข้อจำกัดในการตรวจสอบข้อเท็จจริงบางประการที่ไม่สามารถตรวจสอบย้อนหลังได้โดยสมบูรณ์ อาทิ การเตรียมชั้นทาง ความหนาของชั้นวัสดุ และคุณภาพการบดอัด ซึ่งเป็นสาระสำคัญของงานก่อสร้างดังกล่าว
5. ด้วยเหตุผลตามข้อ 1 ถึงข้อ 4 ข้างต้น ข้าพเจ้าจึงยังไม่อาจรับรองความถูกต้องครบถ้วนของผลงานก่อสร้างตามสัญญาได้ในขณะนี้
ดังนั้น เพื่อให้การดำเนินการเป็นไปโดยถูกต้องตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 ข้าพเจ้าขอเสนอแนวทางดำเนินการ ดังนี้
(1) ขอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุดำเนินการตรวจสอบงาน ณ สถานที่ก่อสร้างโดยละเอียด เท่าที่สามารถตรวจสอบได้ในปัจจุบัน
(2) ขอให้ผู้ควบคุมงานจัดส่งเอกสารหลักฐานประกอบการพิจารณา ได้แก่ รายงานประจำวัน รายงานประจำสัปดาห์ ผลการทดสอบ และเอกสารที่เกี่ยวข้อง เพื่อใช้ประกอบการตรวจรับ
(3) หากปรากฏว่ามีข้อสงสัยหรือไม่สามารถยืนยันความถูกต้องของงานได้ ขอให้เสนอหัวหน้าหน่วยงานของรัฐเพื่อพิจารณาสั่งการต่อไป
ทั้งนี้ ข้าพเจ้าขอสงวทธิในการใช้ดุลพินิจตามหน้าที่ของกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยจะไม่ลงนามรับรองผลงานก่อสร้างจนกว่าจะได้มีการตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างครบถ้วนตามสมควรแล้ว
จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ และพิจารณาดำเนินการต่อไป
ลงชื่อ ………………………………………………………
(………………………………………………………)
ตำแหน่ง ………………………………………………………
━━━━━━━━━━━━━━━
บันทึกข้อความ
ส่วนราชการ ………………………………………………………
ที่ ……………………………………………………… วันที่ ………………………………………………………
เรื่อง : ขอพิจารณาเปลี่ยนตัวกรรมการตรวจรับพัสดุ (งานจ้างก่อสร้างถนนลงหินคลุก หมู่ที่ 11)
เรียน ………………………………………………………
อ้างถึง คำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ลงวันที่ 12 มกราคม 2569
โครงการจ้างก่อสร้างถนนลงหินคลุก หมู่ที่ 11
ตามที่ข้าพเจ้าได้รับการแต่งตั้งเป็นกรรมการตรวจรับพัสดุในโครงการดังกล่าว นั้น
ข้าพเจ้าขอเรียนรายงานข้อเท็จจริงและเหตุผลประกอบการพิจารณา ดังนี้
1. ข้าพเจ้าเพิ่งได้รับทราบคำสั่งแต่งตั้งเป็นกรรมการตรวจรับพัสดุ เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2569 โดยก่อนหน้านี้มิได้รับแจ้งหรือรับทราบคำสั่งดังกล่าวแต่อย่างใด
2. ในช่วงระหว่างการดำเนินงานก่อสร้าง ข้าพเจ้ามิได้เข้าร่วมตรวจงาน ณ สถานที่ก่อสร้าง และมิได้ร่วมพิจารณารายงานของผู้ควบคุมงานตามระยะเวลาที่กำหนด
3. ปัจจุบันผู้ควบคุมงานแจ้งว่าผู้รับจ้างได้ดำเนินงานแล้วเสร็จ และอยู่ระหว่างเสนอรายงานเพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณารับรองผลงาน
4. อย่างไรก็ดี เนื่องจากข้าพเจ้ามิได้มีส่วนร่วมในการตรวจสอบงานในระหว่างก่อสร้าง จึงทำให้ขาดข้อมูลข้อเท็จจริงในประเด็นสำคัญบางประการ ซึ่งเป็นรายการงานที่ไม่สามารถตรวจสอบย้อนหลังได้โดยสมบูรณ์ เช่น การเตรียมชั้นทาง ความหนาของชั้นวัสดุ และคุณภาพการบดอัด อันเป็นสาระสำคัญในการพิจารณารับรองผลงานให้เป็นไปตามแบบรูปรายการและสัญญา
5. ด้วยเหตุผลดังกล่าว ข้าพเจ้าจึงเห็นว่าตนไม่อาจใช้ดุลพินิจในการตรวจรับพัสดุได้อย่างครบถ้วน รอบคอบ และเป็นธรรมตามหน้าที่ที่ระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 กำหนดไว้
ดังนั้น เพื่อให้การดำเนินการตรวจรับพัสดุเป็นไปโดยถูกต้อง ครบถ้วน และลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของทางราชการ ข้าพเจ้าจึงขอเสนอให้พิจารณาเปลี่ยนตัวกรรมการตรวจรับพัสดุในส่วนของข้าพเจ้า และแต่งตั้งบุคคลที่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างต่อเนื่องและมีข้อมูลข้อเท็จจริงยงพอในการใช้ดุลพินิจแทน
ทั้งนี้ ข้าพเจ้ายินดีให้ความร่วมมือในการส่งมอบข้อมูลหรือชี้แจงข้อเท็จจริงที่เกี่ยวข้องตามสมควร
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณา
ลงชื่อ ………………………………………………………
(………………………………………………………)
ตำแหน่ง ………………………………………………………
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
เคสนี้เจอบ่อยมากในงานจริง
และเป็นจุดเสี่ยงทางกฎหมายแบบ “เต็ม ๆ” ถ้าตัดสินใจผิด
ผมสรุปให้แบบตรงไปตรงมา เข้าใจง่าย ใช้ได้จริง
━━━━━━━━━━━━━━━
สถานการณ์ตามลำดับเวลา
• 12 ม.ค. 69 → มีคำสั่งแต่งตั้งกรรมการตรวจรับ
• 28 ม.ค. 69 → ลงนามสัญญา
• ระหว่างก่อสร้าง → ไม่เคยถูกแจ้ง / ไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่
• 24 มี.ค. 69 → เพิ่งรู้ตัว + ถูกเอารายงานมาให้เซ็น
• 29 มี.ค. 69 → สิ้นสุดสัญญา
แปลตรง ๆ คือ
“ไม่ได้อยู่ในกระบวนการควบคุมงานเลย แต่ถูกขอให้เซ็นตอนจบงาน”
━━━━━━━━━━━━━━━
หลักกฎหมายที่ต้องเข้าใจก่อน
คำสั่งแต่งตั้งกรรมการตรวจรับพัสดุ
เป็น “คำสั่งทางปกครอง”
อ้างอิงตาม
พระราชบัญญัติวิธีปฏิบัติราชการทางปกครอง พ.ศ. 2539
มาตรา 5
นิยาม “คำสั่งทางปกครอง” ว่า
เป็นการใช้อำนาจตามกฎหมายของเจ้าหน้าที่
ที่มีผลกระทบต่อสิทธิหรือหน้าที่ของบุคคล
และหลักตาม มาตรา 42 วรรคหนึ่ง
กำหนดว่า
“คำสั่งทางปกครองย่อมมีผลเมื่อได้แจ้งให้ผู้เกี่ยวข้องทราบแล้ว”
ดังนั้น
การที่ท่าน “ยังไม่เคยได้รับแจ้งคำสั่ง”
หน้าที่ของท่าน
จึง เริ่มเมื่อได้รับทราบ (24 มี.ค. 69)
ไม่ใช่ย้อนหลังไปวันที่ 12 ม.ค.
━━━━━━━━━━━━━━━
ระเบียบฯ ข้อ 176
กรรมการต้อง
• ตรวจรายงานผู้ควบคุมงาน
• ลงพื้นที่ตรวจงาน
• ตรวจให้ครบก่อนรับรอง
โดยเฉพาะข้อ (2)
เจตนาคือ “ต้องเห็นงานระหว่างทำ” ไม่ใช่มาเซ็นตอนจบ
━━━━━━━━━━━━━━━
ปัญหาหลักของเคสนี้
ไม่เคยตรวจงานระหว่างก่อสร้าง
งานสำคัญ เช่น
• ความหนาชั้นทาง
• การบดอัด
• การเตรียมพื้น
ตรวจย้อนหลัง “ไม่สมบูรณ์”
รายงานผู้ควบคุมงาน ≠ การตรวจของกรรมการ
เป็นแค่ “ข้อมูลประกอบ”
ใช้แทนการตรวจจริงไม่ได้
งานบอกว่าเสร็จแล้ว แต่ยังไม่ถือว่าเสร็จในทางกฎหมาย
ต้องผ่าน “คณะกรรมการตรวจรับ” ก่อนเท่านั้น
━━━━━━━━━━━━━━━
คำถามสำคัญ: เซ็นได้ไหม?
ตอบตรง ๆ: ห้ามเซ็น ถ้ายังไม่ได้ตรวจเอง
เพราะ
การเซ็น = รับรองว่า “งานถูกต้องตามสัญญา”
ถ้าไม่ได้ตรวจจริง
= เสี่ยงทั้ง
• วินัย
• ละเมิด
• อาญา
━━━━━━━━━━━━━━━
แล้วถอนตัวได้ไหม?
ทำได้… แต่ต้องมี “เหตุผลที่ถูกต้อง”
เหตุผลแบบนี้ “ยังไม่พอ”
• งานเสร็จแล้ว
• มาทีหลัง
เหตุผลที่ใช้ได้จริง
• ไม่ได้ร่วมควบคุมงานตั้งแต่ต้น
• ขาดข้อมูลสำคัญ
• ไม่สามารถใช้ดุลพินิจรับรองงานได้อย่างมั่นใจ
แก่นคือ
“ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างเป็นธรรม”
━━━━━━━━━━━━━━━
แนวทางที่ควรทำ (สำคัญมาก)
1. ทำบันทึกทันที
ระบุให้ชัดว่า
• เพิ่งทราบคำสั่งวันที่ 24 มี.ค.
• ไม่เคยตรวจระหว่างก่อสร้าง
• งานบางส่วนตรวจย้อนหลังไม่ได้
━━━━━━━━━━━━━━━
2. ตรวจเท่าที่ตรวจได้
ดูเอกสารทั้งหมด เช่น
• รายงานผู้ควบคุมงาน
• สมุดงาน
• ผลทดสอบ
• รูปถ่าย
━━━━━━━━━━━━━━━
3. ใช้ดุลพินิจแบบ “ระวังสูงสุด”
ถ้า
• หลักฐานไม่พอ
• ยืนยันไม่ได้
ต้อง “ไม่รับงาน” เท่านั้น
━━━━━━━━━━━━━━━
4. หากไม่มั่นใจจริง
ทำหนังสือขอ “เปลี่ยนตัวกรรมการ”
โดยให้เหตุผลว่า
“ไม่สามารถรับรองความถูกต้องของงานได้”
━━━━━━━━━━━━━━━
สรุปแบบฟันธง
หน้าที่เริ่มเมื่อรับทราบคำสั่ง (ตาม ม.42)
ไม่ได้ตรวจระหว่างทำ = มีข้อจำกัด แต่ยังมีหน้าที่
ห้ามเซ็น ถ้ายังไม่ได้ตรวจเอง
ถอนตัวได้ แต่ต้องอธิบายว่า “ทำหน้าที่ไม่ได้อย่างเป็นธรรม”
ถ้ายืนยันไม่ได้ = ต้อง “ไม่รับงาน”
━━━━━━━━━━━━━━━
ข้อพึงระวังที่สุด
การเซ็นรับงาน
ทั้งที่ “ไม่ได้ตรวจข้อเท็จจริงเพียงพอ”
ไม่ใช่แค่ผิดระเบียบ
แต่อาจนำไปสู่ความรับผิด
วินัย + ละเมิด + อาญา
━━━━━━━━━━━━━━━
จำไว้ให้ขึ้นใจ
“คำสั่งมีผลเมื่อรับทราบ
และการตรวจรับ ต้องตรวจจริง ไม่ใช่เซ็นตามกระดาษ”
━━━━━━━━━━━━━━━
บันทึกข้อความ
ส่วนราชการ ………………………………………………………
ที่ ……………………………………………………… วันที่ ………………………………………………………
เรื่อง : รายงานข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ (งานจ้างก่อสร้างถนนลงหินคลุก หมู่ที่ 11)
เรียน ………………………………………………………
ตามที่หน่วยงานได้มีคำสั่งแต่งตั้งข้าพเจ้าเป็นกรรมการตรวจรับพัสดุ ในโครงการจ้างก่อสร้างถนนลงหินคลุก หมู่ที่ 11 ตามคำสั่งลงวันที่ 12 มกราคม 2569 นั้น
ข้าพเจ้าขอรายงานข้อเท็จจริงเพื่อประกอบการพิจารณา ดังนี้
1. ข้าพเจ้าเพิ่งได้รับทราบคำสั่งแต่งตั้งเป็นกรรมการตรวจรับพัสดุ เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2569 จากการที่ผู้ควบคุมงานนำรายงานผลการปฏิบัติงานมาให้ลงนาม โดยก่อนหน้านี้ข้าพเจ้าไม่เคยได้รับแจ้งหรือรับทราบคำสั่งดังกล่าวแต่อย่างใด
2. ในช่วงระหว่างการดำเนินงานก่อสร้าง ข้าพเจ้ามิได้เข้าร่วมตรวจงาน ณ สถานที่ก่อสร้าง และมิได้ร่วมตรวจรายงานของผู้ควบคุมงานตามระยะเวลาที่กำหนด เนื่องจากไม่ทราบถึงการได้รับแต่งตั้งให้ปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าว
3. ปัจจุบันผู้ควบคุมงานแจ้งว่าผู้รับจ้างได้ดำเนินงานแล้วเสร็จ และได้นำรายงานมาเสนอเพื่อให้ลงนามรับรองผลการปฏิบัติงาน
4. อย่างไรก็ดี เนื่องจากข้าพเจ้ามิได้เข้าร่วมตรวจสอบงานในระหว่างก่อสร้าง จึงมีข้อจำกัดในการตรวจสอบข้อเท็จจริงบางประการที่ไม่สามารถตรวจสอบย้อนหลังได้โดยสมบูรณ์ อาทิ การเตรียมชั้นทาง ความหนาของชั้นวัสดุ และคุณภาพการบดอัด ซึ่งเป็นสาระสำคัญของงานก่อสร้างดังกล่าว
5. ด้วยเหตุผลตามข้อ 1 ถึงข้อ 4 ข้างต้น ข้าพเจ้าจึงยังไม่อาจรับรองความถูกต้องครบถ้วนของผลงานก่อสร้างตามสัญญาได้ในขณะนี้
ดังนั้น เพื่อให้การดำเนินการเป็นไปโดยถูกต้องตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 ข้าพเจ้าขอเสนอแนวทางดำเนินการ ดังนี้
(1) ขอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุดำเนินการตรวจสอบงาน ณ สถานที่ก่อสร้างโดยละเอียด เท่าที่สามารถตรวจสอบได้ในปัจจุบัน
(2) ขอให้ผู้ควบคุมงานจัดส่งเอกสารหลักฐานประกอบการพิจารณา ได้แก่ รายงานประจำวัน รายงานประจำสัปดาห์ ผลการทดสอบ และเอกสารที่เกี่ยวข้อง เพื่อใช้ประกอบการตรวจรับ
(3) หากปรากฏว่ามีข้อสงสัยหรือไม่สามารถยืนยันความถูกต้องของงานได้ ขอให้เสนอหัวหน้าหน่วยงานของรัฐเพื่อพิจารณาสั่งการต่อไป
ทั้งนี้ ข้าพเจ้าขอสงวทธิในการใช้ดุลพินิจตามหน้าที่ของกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยจะไม่ลงนามรับรองผลงานก่อสร้างจนกว่าจะได้มีการตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างครบถ้วนตามสมควรแล้ว
จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ และพิจารณาดำเนินการต่อไป
ลงชื่อ ………………………………………………………
(………………………………………………………)
ตำแหน่ง ………………………………………………………
━━━━━━━━━━━━━━━
บันทึกข้อความ
ส่วนราชการ ………………………………………………………
ที่ ……………………………………………………… วันที่ ………………………………………………………
เรื่อง : ขอพิจารณาเปลี่ยนตัวกรรมการตรวจรับพัสดุ (งานจ้างก่อสร้างถนนลงหินคลุก หมู่ที่ 11)
เรียน ………………………………………………………
อ้างถึง คำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ลงวันที่ 12 มกราคม 2569
โครงการจ้างก่อสร้างถนนลงหินคลุก หมู่ที่ 11
ตามที่ข้าพเจ้าได้รับการแต่งตั้งเป็นกรรมการตรวจรับพัสดุในโครงการดังกล่าว นั้น
ข้าพเจ้าขอเรียนรายงานข้อเท็จจริงและเหตุผลประกอบการพิจารณา ดังนี้
1. ข้าพเจ้าเพิ่งได้รับทราบคำสั่งแต่งตั้งเป็นกรรมการตรวจรับพัสดุ เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2569 โดยก่อนหน้านี้มิได้รับแจ้งหรือรับทราบคำสั่งดังกล่าวแต่อย่างใด
2. ในช่วงระหว่างการดำเนินงานก่อสร้าง ข้าพเจ้ามิได้เข้าร่วมตรวจงาน ณ สถานที่ก่อสร้าง และมิได้ร่วมพิจารณารายงานของผู้ควบคุมงานตามระยะเวลาที่กำหนด
3. ปัจจุบันผู้ควบคุมงานแจ้งว่าผู้รับจ้างได้ดำเนินงานแล้วเสร็จ และอยู่ระหว่างเสนอรายงานเพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณารับรองผลงาน
4. อย่างไรก็ดี เนื่องจากข้าพเจ้ามิได้มีส่วนร่วมในการตรวจสอบงานในระหว่างก่อสร้าง จึงทำให้ขาดข้อมูลข้อเท็จจริงในประเด็นสำคัญบางประการ ซึ่งเป็นรายการงานที่ไม่สามารถตรวจสอบย้อนหลังได้โดยสมบูรณ์ เช่น การเตรียมชั้นทาง ความหนาของชั้นวัสดุ และคุณภาพการบดอัด อันเป็นสาระสำคัญในการพิจารณารับรองผลงานให้เป็นไปตามแบบรูปรายการและสัญญา
5. ด้วยเหตุผลดังกล่าว ข้าพเจ้าจึงเห็นว่าตนไม่อาจใช้ดุลพินิจในการตรวจรับพัสดุได้อย่างครบถ้วน รอบคอบ และเป็นธรรมตามหน้าที่ที่ระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 กำหนดไว้
ดังนั้น เพื่อให้การดำเนินการตรวจรับพัสดุเป็นไปโดยถูกต้อง ครบถ้วน และลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของทางราชการ ข้าพเจ้าจึงขอเสนอให้พิจารณาเปลี่ยนตัวกรรมการตรวจรับพัสดุในส่วนของข้าพเจ้า และแต่งตั้งบุคคลที่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างต่อเนื่องและมีข้อมูลข้อเท็จจริงยงพอในการใช้ดุลพินิจแทน
ทั้งนี้ ข้าพเจ้ายินดีให้ความร่วมมือในการส่งมอบข้อมูลหรือชี้แจงข้อเท็จจริงที่เกี่ยวข้องตามสมควร
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณา
ลงชื่อ ………………………………………………………
(………………………………………………………)
ตำแหน่ง ………………………………………………………
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
สรุป “ว 214” เรื่องการกำหนดวัสดุก่อสร้าง (แยกชัด“ข้อกฎหมาย” vs “แนวปฏิบัติวิชาชีพ”)
สรุป “ว 214” เรื่องการกำหนดวัสดุก่อสร้าง
(แยกชัด: “ข้อกฎหมาย” vs “แนวปฏิบัติวิชาชีพ”)
⸻
ส่วนที่ 1: หลักเกณฑ์ตาม ว 214 (ต้องทำตาม)
ห้าม “ล็อกตัวแทนจำหน่าย”
• ห้ามกำหนดว่า ต้องเป็นตัวแทนจำหน่าย
• ห้ามให้มีหนังสือแต่งตั้งตัวแทน
• ห้ามบังคับหนังสือรับรองอะไหล่จากผู้ผลิต
หลักคิด:
เปิดการแข่งขันเสรี → ผู้รับจ้างจัดหาวัสดุจากแหล่งใดก็ได้
ตราบใดที่ได้คุณภาพตามแบบ
⸻
การ “ระบุยี่ห้อ” ทำได้ แต่ต้องถูกวิธี
กรณีไม่มีมาตรฐานกลาง (เช่น มอก.)
ต้อง:
• ระบุ ≥ 3 ยี่ห้อ
• ใส่คำว่า “หรือเทียบเท่า” ทุกครั้ง
หลักคิด:
กำหนด “มาตรฐานอ้างอิง”
แต่ ห้ามล็อกยี่ห้อเดียว
⸻
การพิจารณา “วัสดุเทียบเท่า”
• ผู้รับจ้าง = ต้อง “พิสูจน์” ว่าเทียบเท่า
• คณะกรรมการตรวจรับ = มีอำนาจพิจารณา
• คำวินิจฉัย = เป็นที่สุดเฉพาะสัญญานั้น
หลักสำคัญ:
กรรมการตรวจรับมี “ดุลพินิจ”
แต่ต้องอยู่บน เหตุผลทางวิศวกรรม
⸻
ส่วนที่ 2: แนวทางวิชาชีพ (ควรทำ เพื่อรักษาผลประโยชน์รัฐ)
เขียนสเปกให้ “รัดกุม”
แนะนำรูปแบบ:
“ใช้ยี่ห้อ A หรือ B หรือ C
หรือคุณภาพดีกว่าหรือเทียบเท่า
และราคาต้องสูงกว่าหรือเทียบเท่า”
ผลลัพธ์:
กันการใช้ของเกรดต่ำมาสวมสิทธิ์คำว่า “เทียบเท่า”
⸻
มอก. = แค่ “ขั้นต่ำ”
• มอก. ไม่ได้ทำให้ทุกยี่ห้อคุณภาพเท่ากัน
• ของผ่าน มอก. แต่คุณภาพจริง “ต่างกันมาก”
แนวทาง:
• ระบุ “กลุ่มยี่ห้อที่เชื่อถือได้”
• ใช้ประสบการณ์งานก่อสร้างจริงประกอบ
⸻
“เทียบเท่า” ต้องดูทั้งคุณภาพ + ราคา
ต้องพิจารณา 2 มิติพร้อมกัน:
• คุณภาพ ≥ ของในแบบ
• ราคา ≥ ของในแบบ
เหตุผล:
ป้องกันผู้รับจ้าง “ลดต้นทุน”
โดยเอาของถูกแต่คุณภาพคาบเส้นมาใช้
⸻
สรุปแบบฟันธง
• ว 214 = เน้นการแข่งขันเสรี + ห้ามล็อกสเปก
• แต่ “คุณภาพงาน” จะดีหรือไม่
อยู่ที่การเขียนแบบ + ดุลพินิจกรรมการตรวจรับ
หลักปฏิบัติที่ถูกต้อง:
“ไม่ล็อกการแข่งขัน แต่ต้องคุมคุณภาพให้ได้”
⸻
หากใช้เฉพาะ ว 214 แบบตรงตัว → งานอาจได้แค่ “ผ่านขั้นต่ำ”
แต่ถ้าเติมแนวคิดวิชาชีพเข้าไป → จะได้งานที่ “คุ้มค่าและยั่งยืน”
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
(แยกชัด: “ข้อกฎหมาย” vs “แนวปฏิบัติวิชาชีพ”)
⸻
ส่วนที่ 1: หลักเกณฑ์ตาม ว 214 (ต้องทำตาม)
ห้าม “ล็อกตัวแทนจำหน่าย”
• ห้ามกำหนดว่า ต้องเป็นตัวแทนจำหน่าย
• ห้ามให้มีหนังสือแต่งตั้งตัวแทน
• ห้ามบังคับหนังสือรับรองอะไหล่จากผู้ผลิต
หลักคิด:
เปิดการแข่งขันเสรี → ผู้รับจ้างจัดหาวัสดุจากแหล่งใดก็ได้
ตราบใดที่ได้คุณภาพตามแบบ
⸻
การ “ระบุยี่ห้อ” ทำได้ แต่ต้องถูกวิธี
กรณีไม่มีมาตรฐานกลาง (เช่น มอก.)
ต้อง:
• ระบุ ≥ 3 ยี่ห้อ
• ใส่คำว่า “หรือเทียบเท่า” ทุกครั้ง
หลักคิด:
กำหนด “มาตรฐานอ้างอิง”
แต่ ห้ามล็อกยี่ห้อเดียว
⸻
การพิจารณา “วัสดุเทียบเท่า”
• ผู้รับจ้าง = ต้อง “พิสูจน์” ว่าเทียบเท่า
• คณะกรรมการตรวจรับ = มีอำนาจพิจารณา
• คำวินิจฉัย = เป็นที่สุดเฉพาะสัญญานั้น
หลักสำคัญ:
กรรมการตรวจรับมี “ดุลพินิจ”
แต่ต้องอยู่บน เหตุผลทางวิศวกรรม
⸻
ส่วนที่ 2: แนวทางวิชาชีพ (ควรทำ เพื่อรักษาผลประโยชน์รัฐ)
เขียนสเปกให้ “รัดกุม”
แนะนำรูปแบบ:
“ใช้ยี่ห้อ A หรือ B หรือ C
หรือคุณภาพดีกว่าหรือเทียบเท่า
และราคาต้องสูงกว่าหรือเทียบเท่า”
ผลลัพธ์:
กันการใช้ของเกรดต่ำมาสวมสิทธิ์คำว่า “เทียบเท่า”
⸻
มอก. = แค่ “ขั้นต่ำ”
• มอก. ไม่ได้ทำให้ทุกยี่ห้อคุณภาพเท่ากัน
• ของผ่าน มอก. แต่คุณภาพจริง “ต่างกันมาก”
แนวทาง:
• ระบุ “กลุ่มยี่ห้อที่เชื่อถือได้”
• ใช้ประสบการณ์งานก่อสร้างจริงประกอบ
⸻
“เทียบเท่า” ต้องดูทั้งคุณภาพ + ราคา
ต้องพิจารณา 2 มิติพร้อมกัน:
• คุณภาพ ≥ ของในแบบ
• ราคา ≥ ของในแบบ
เหตุผล:
ป้องกันผู้รับจ้าง “ลดต้นทุน”
โดยเอาของถูกแต่คุณภาพคาบเส้นมาใช้
⸻
สรุปแบบฟันธง
• ว 214 = เน้นการแข่งขันเสรี + ห้ามล็อกสเปก
• แต่ “คุณภาพงาน” จะดีหรือไม่
อยู่ที่การเขียนแบบ + ดุลพินิจกรรมการตรวจรับ
หลักปฏิบัติที่ถูกต้อง:
“ไม่ล็อกการแข่งขัน แต่ต้องคุมคุณภาพให้ได้”
⸻
หากใช้เฉพาะ ว 214 แบบตรงตัว → งานอาจได้แค่ “ผ่านขั้นต่ำ”
แต่ถ้าเติมแนวคิดวิชาชีพเข้าไป → จะได้งานที่ “คุ้มค่าและยั่งยืน”
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามดูดเนื้อหาไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
https://training.yotathai.com/
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
ที่ กค (กวจ) 0405.4/ว 187 ลงวันที่ 17 มีนาคม 2569 แนวทางปฏิบัติการดำเนินการจำหน่ายพัสดุ โดยวิธีการขายทอดตลาด ตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 ข้อ 215 วรรคหนึ่ง (1)
ดูและDownload
RSS Feed
Categories
All
Download
E-GP
Factor F
Tor
กรมบัญชีกลาง
การทิ้งงาน
การบริหารพัสดุภาครัฐ
การบอกเลิกสัญญาจ้างก่อสร้าง
การเบิกค่าตอบแทน
ข้อหารือ
ข่าวสาร
ครุภัณฑ์
ควบคุมงานก่อสร้าง
ค่าK
ค่าคุมงาน
ค่าตอบแทน
ค่าตอบแทน
ค่าล่วงเวลา (OT)
ค่าอำนวนการก่อสร้าง
คำนวณค่าปรับ
งานดินลูกรัง
งานทาง
จัดซื้อจัดจ้าง
จัดซื้อจัดจ้างพลาด
แจ้งค่าปรับ
ชนะการประกวดราคา
ชลประทาน
ดัชนี
ดัชนีค่า K
ดัชนีค่า K
ตารางค่าขนส่ง
บอกเลิกสัญญา
บัญชีค่าแรงงาน
บัญชีราคามาตรฐาน
บัญชีราคามาตรฐานครุภัณฑ์
บัญชีราคามาตรฐานครุภัณฑ์
แบบฟรอร์ม
แบบฟอร์ม
ป้าย
โปรแกรม
โปรแกรมค่าk
ผลงานประเภทเดียวกัน
ผลงานประเภทเดียวกัน
ผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
พรบ.พัสดุ
พัสดุ
รวมข้อหารือจัดซื้อจัดจ้าง
รวมหนังสือหารือ
ระเบียบกระทรวงมหาดไทย
ระเบียบพัสดุ
ราคากลาง
ราคาต่อหน่วย
ราคาผลิตภัณฑ์แอสฟัลท์
ราคาผลิตภัณฑ์แอสฟัลท์
ราคามาตรฐาน
ราคาสิ่งก่อสร้าง
ราคาแอสฟัลท์2568
ว124
ว159
ว452
ว681
ว78
ว809
ว.85
วันเปิดซองค่า K
สำนักงบประมาณ
หนังสือเวียน ว.85
อปท.
อัตราราคางานต่อหน่วย
อัตราราคาต่อหน่วย
