คลังความรู้โยธาไทย 15/2/2025
ฟันธง! งานก่อสร้างที่ไม่มีผลกระทบต่อการจราจร ต้องกำหนดค่าปรับ 0.1% เท่านั้น
ฟันธง! งานก่อสร้างที่ไม่มีผลกระทบต่อการจราจร ต้องกำหนดค่าปรับ 0.1% เท่านั้น
ฟันธง! งานก่อสร้างที่ไม่มีผลกระทบต่อการจราจร ต้องกำหนดค่าปรับ 0.1% เท่านั้น
บริการสาธารณะต้องต่อเนื่อง! งานล่าช้าคือความเสียหายของประชาชน
งานก่อสร้างเป็นหัวใจของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ หากล่าช้า ใครเดือดร้อน? แน่นอนว่าคือ ประชาชน!
• โรงเรียนสร้างไม่เสร็จ = เด็กขาดโอกาสทางการศึกษา
• โรงพยาบาลล่าช้า = คนไข้ขาดการรักษาพยาบาล
• ถนนและสะพานเสร็จไม่ทัน = การเดินทางติดขัด
หากบริการสาธารณะสะดุด = ประชาชนได้รับผลกระทบ!
ทำไมค่าปรับต้อง 0.1% เท่านั้น?
ระเบียบข้อ 162 กำหนดว่า งานก่อสร้างที่ต้องส่งมอบพร้อมกัน ต้องกำหนดค่าปรับในช่วง 0.01 - 0.10% ของราคาสัญญา
ถ้ากำหนดค่าปรับต่ำสุดที่ 0.01% จะเกิดอะไรขึ้น?
ค่าปรับถูกเกินไป! ผู้รับจ้างไม่เร่งงาน
โครงการล่าช้านาน ประชาชนรอเก้อ
ไม่มีแรงกดดันให้ผู้รับจ้างเร่งงาน
ถ้ากำหนดค่าปรับที่ 0.1% จะเกิดอะไรขึ้น?
ผู้รับจ้างต้องเร่งงานให้เสร็จ เพราะค่าปรับสูงจนไม่คุ้มเสี่ยง
ลดปัญหาทิ้งงาน เพราะค่าปรับสะสมเร็ว
โครงการเดินหน้า ประชาชนได้ใช้บริการเร็วขึ้น
เปรียบเทียบให้เห็นชัด! ค่าปรับ 0.01% VS 0.1% ใช้เวลากี่วันถึง 10% ของราคาสัญญา?
ตัวอย่าง: งานก่อสร้างมูลค่า 100 ล้านบาท
ถ้าค่าปรับ 0.01% ของราคาสัญญาต่อวัน
• ค่าปรับรายวัน = 10,000 บาท
• ต้องใช้เวลากี่วันถึง 10% ของราคาสัญญา (10 ล้านบาท)
• 10,000,000 ÷ 10,000 = 1,000 วัน (เกือบ 3 ปี)
ผลลัพธ์: โครงการล่าช้าหลายปี! ไม่มีแรงกดดันให้เร่งงาน
ถ้าค่าปรับ 0.1% ของราคาสัญญาต่อวัน
• ค่าปรับรายวัน = 100,000 บาท
• ต้องใช้เวลากี่วันถึง 10% ของราคาสัญญา (10 ล้านบาท)
• 10,000,000 ÷ 100,000 = 100 วัน (แค่ 3 เดือน )
ผลลัพธ์: โครงการต้องเสร็จเร็วขึ้น ไม่เช่นนั้นจะถูกบีบให้ต้องเร่งงาน หรือถูกบอกเลิกสัญญา!
สิทธิ์บอกเลิกสัญญา ไม่จำเป็นต้องรอค่าปรับถึง 10% ของราคาสัญญา
ใน ข้อ 7 ของสัญญาจ้างก่อสร้างมาตรฐาน ระบุว่า ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาได้ ในหลายกรณี โดยไม่ต้องรอให้ค่าปรับสะสมถึง 10% ของราคาสัญญา
กรณีที่ผู้ว่าจ้างสามารถบอกเลิกสัญญาได้ทันที ได้แก่
ผู้รับจ้างไม่เริ่มงานตามกำหนด
ผู้รับจ้างล่าช้าจนเห็นได้ชัดว่าไม่สามารถเสร็จทันเวลา
ผู้รับจ้างละเลย ไม่ทำงานตามคำสั่งของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ผู้รับจ้างทำผิดสัญญาในข้อใดข้อหนึ่ง
ผู้รับจ้างล้มละลาย หรือถูกพิทักษ์ทรัพย์เด็ดขาด
หมายความว่า หากมีเหตุอันควร ผู้ว่าจ้างสามารถ บอกเลิกสัญญาได้ทันที โดยไม่ต้องรอให้ค่าปรับสะสมถึง 10% ตามข้อ 183 ของระเบียบจัดซื้อจัดจ้าง
ข้อ 183 กับ ข้อ 7 แตกต่างกันอย่างไร?
ข้อ 183 ของระเบียบว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
• ระบุว่า หากค่าปรับสะสมเกิน 10% ของมูลค่าสัญญา หน่วยงานต้อง พิจารณาบอกเลิกสัญญา เว้นแต่คู่สัญญาจะยอมเสียค่าปรับโดยไม่มีเงื่อนไข
ข้อ 7 ของสัญญาจ้างก่อสร้าง
• เปิดช่องให้ ผู้ว่าจ้างสามารถบอกเลิกสัญญาได้โดยไม่ต้องรอให้ค่าปรับถึง 10% หากเห็นว่าผู้รับจ้างทำผิดสัญญา ล่าช้าหรือมีพฤติกรรมที่แสดงให้เห็นว่าไม่สามารถทำงานให้เสร็จทันเวลา
สรุป:
การบอกเลิกสัญญาไม่ได้ขึ้นอยู่กับค่าปรับถึง 10% เสมอไป แต่หากค่าปรับสะสมถึง 10% ของมูลค่าสัญญา ตามข้อ 183 หน่วยงานก็ ต้องพิจารณาบอกเลิกสัญญา โดยอัตโนมัติ
ดังนั้น ผู้ว่าจ้างต้องใช้ดุลยพินิจ หากเห็นว่าผู้รับจ้างไม่สามารถทำงานต่อไปได้ ก็ควรบอกเลิกสัญญาตั้งแต่เนิ่น ๆ ไม่จำเป็นต้องรอให้ค่าปรับสะสมถึง 10%
ค่าปรับต่ำทำให้โครงการยืดเยื้อ! ต้องใช้ 0.1% เท่านั้น!
ค่าปรับ 0.01% → ใช้เวลากว่า 3 ปี กว่าจะถึงจุดที่ต้องบอกเลิกสัญญา!
ค่าปรับ 0.1% → ใช้เวลาเพียง 3 เดือน = งานเสร็จเร็ว บริการไม่สะดุด
ประชาชนต้องได้รับบริการสาธารณะเร็วที่สุด!
ฟันธง! งานก่อสร้างที่ไม่มีผลกระทบต่อการจราจร ต้องกำหนดค่าปรับ 0.1% เท่านั้น!
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
อบรมกับโยธาไทย
1. อบรมราคากลางและค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
2. อบรมการจัดทำราคากลาง +ว452 +ว124
https://training.yotathai.com/w452
3. อบรมหลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา
https://training.yotathai.com/work
4. อบรมกฎหมายปกครองกับงานจ้างก่อสร้าง หลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา และตรวจรับ
https://training.yotathai.com/law-work
5. อบรม AI กับงานก่อสร้างและบริหารงานก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/ai
6. อบรมราคากลางงานก่อสร้างและสัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
7. อบรม SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
บริการสาธารณะต้องต่อเนื่อง! งานล่าช้าคือความเสียหายของประชาชน
งานก่อสร้างเป็นหัวใจของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ หากล่าช้า ใครเดือดร้อน? แน่นอนว่าคือ ประชาชน!
• โรงเรียนสร้างไม่เสร็จ = เด็กขาดโอกาสทางการศึกษา
• โรงพยาบาลล่าช้า = คนไข้ขาดการรักษาพยาบาล
• ถนนและสะพานเสร็จไม่ทัน = การเดินทางติดขัด
หากบริการสาธารณะสะดุด = ประชาชนได้รับผลกระทบ!
ทำไมค่าปรับต้อง 0.1% เท่านั้น?
ระเบียบข้อ 162 กำหนดว่า งานก่อสร้างที่ต้องส่งมอบพร้อมกัน ต้องกำหนดค่าปรับในช่วง 0.01 - 0.10% ของราคาสัญญา
ถ้ากำหนดค่าปรับต่ำสุดที่ 0.01% จะเกิดอะไรขึ้น?
ค่าปรับถูกเกินไป! ผู้รับจ้างไม่เร่งงาน
โครงการล่าช้านาน ประชาชนรอเก้อ
ไม่มีแรงกดดันให้ผู้รับจ้างเร่งงาน
ถ้ากำหนดค่าปรับที่ 0.1% จะเกิดอะไรขึ้น?
ผู้รับจ้างต้องเร่งงานให้เสร็จ เพราะค่าปรับสูงจนไม่คุ้มเสี่ยง
ลดปัญหาทิ้งงาน เพราะค่าปรับสะสมเร็ว
โครงการเดินหน้า ประชาชนได้ใช้บริการเร็วขึ้น
เปรียบเทียบให้เห็นชัด! ค่าปรับ 0.01% VS 0.1% ใช้เวลากี่วันถึง 10% ของราคาสัญญา?
ตัวอย่าง: งานก่อสร้างมูลค่า 100 ล้านบาท
ถ้าค่าปรับ 0.01% ของราคาสัญญาต่อวัน
• ค่าปรับรายวัน = 10,000 บาท
• ต้องใช้เวลากี่วันถึง 10% ของราคาสัญญา (10 ล้านบาท)
• 10,000,000 ÷ 10,000 = 1,000 วัน (เกือบ 3 ปี)
ผลลัพธ์: โครงการล่าช้าหลายปี! ไม่มีแรงกดดันให้เร่งงาน
ถ้าค่าปรับ 0.1% ของราคาสัญญาต่อวัน
• ค่าปรับรายวัน = 100,000 บาท
• ต้องใช้เวลากี่วันถึง 10% ของราคาสัญญา (10 ล้านบาท)
• 10,000,000 ÷ 100,000 = 100 วัน (แค่ 3 เดือน )
ผลลัพธ์: โครงการต้องเสร็จเร็วขึ้น ไม่เช่นนั้นจะถูกบีบให้ต้องเร่งงาน หรือถูกบอกเลิกสัญญา!
สิทธิ์บอกเลิกสัญญา ไม่จำเป็นต้องรอค่าปรับถึง 10% ของราคาสัญญา
ใน ข้อ 7 ของสัญญาจ้างก่อสร้างมาตรฐาน ระบุว่า ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาได้ ในหลายกรณี โดยไม่ต้องรอให้ค่าปรับสะสมถึง 10% ของราคาสัญญา
กรณีที่ผู้ว่าจ้างสามารถบอกเลิกสัญญาได้ทันที ได้แก่
ผู้รับจ้างไม่เริ่มงานตามกำหนด
ผู้รับจ้างล่าช้าจนเห็นได้ชัดว่าไม่สามารถเสร็จทันเวลา
ผู้รับจ้างละเลย ไม่ทำงานตามคำสั่งของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ผู้รับจ้างทำผิดสัญญาในข้อใดข้อหนึ่ง
ผู้รับจ้างล้มละลาย หรือถูกพิทักษ์ทรัพย์เด็ดขาด
หมายความว่า หากมีเหตุอันควร ผู้ว่าจ้างสามารถ บอกเลิกสัญญาได้ทันที โดยไม่ต้องรอให้ค่าปรับสะสมถึง 10% ตามข้อ 183 ของระเบียบจัดซื้อจัดจ้าง
ข้อ 183 กับ ข้อ 7 แตกต่างกันอย่างไร?
ข้อ 183 ของระเบียบว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
• ระบุว่า หากค่าปรับสะสมเกิน 10% ของมูลค่าสัญญา หน่วยงานต้อง พิจารณาบอกเลิกสัญญา เว้นแต่คู่สัญญาจะยอมเสียค่าปรับโดยไม่มีเงื่อนไข
ข้อ 7 ของสัญญาจ้างก่อสร้าง
• เปิดช่องให้ ผู้ว่าจ้างสามารถบอกเลิกสัญญาได้โดยไม่ต้องรอให้ค่าปรับถึง 10% หากเห็นว่าผู้รับจ้างทำผิดสัญญา ล่าช้าหรือมีพฤติกรรมที่แสดงให้เห็นว่าไม่สามารถทำงานให้เสร็จทันเวลา
สรุป:
การบอกเลิกสัญญาไม่ได้ขึ้นอยู่กับค่าปรับถึง 10% เสมอไป แต่หากค่าปรับสะสมถึง 10% ของมูลค่าสัญญา ตามข้อ 183 หน่วยงานก็ ต้องพิจารณาบอกเลิกสัญญา โดยอัตโนมัติ
ดังนั้น ผู้ว่าจ้างต้องใช้ดุลยพินิจ หากเห็นว่าผู้รับจ้างไม่สามารถทำงานต่อไปได้ ก็ควรบอกเลิกสัญญาตั้งแต่เนิ่น ๆ ไม่จำเป็นต้องรอให้ค่าปรับสะสมถึง 10%
ค่าปรับต่ำทำให้โครงการยืดเยื้อ! ต้องใช้ 0.1% เท่านั้น!
ค่าปรับ 0.01% → ใช้เวลากว่า 3 ปี กว่าจะถึงจุดที่ต้องบอกเลิกสัญญา!
ค่าปรับ 0.1% → ใช้เวลาเพียง 3 เดือน = งานเสร็จเร็ว บริการไม่สะดุด
ประชาชนต้องได้รับบริการสาธารณะเร็วที่สุด!
ฟันธง! งานก่อสร้างที่ไม่มีผลกระทบต่อการจราจร ต้องกำหนดค่าปรับ 0.1% เท่านั้น!
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
อบรมกับโยธาไทย
1. อบรมราคากลางและค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
2. อบรมการจัดทำราคากลาง +ว452 +ว124
https://training.yotathai.com/w452
3. อบรมหลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา
https://training.yotathai.com/work
4. อบรมกฎหมายปกครองกับงานจ้างก่อสร้าง หลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา และตรวจรับ
https://training.yotathai.com/law-work
5. อบรม AI กับงานก่อสร้างและบริหารงานก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/ai
6. อบรมราคากลางงานก่อสร้างและสัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
7. อบรม SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
