คลังความรู้โยธาไทย 19/6/2025
ถนนแอสฟัลต์คอนกรีต “แบบกำหนดหนา 5 ซม.” แต่ผู้รับจ้างทำได้แค่ 3.5 ซม.
ถนนแอสฟัลต์คอนกรีต “แบบกำหนดหนา 5 ซม.” แต่ผู้รับจ้างทำได้แค่ 3.5 ซม.
ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างไม่มีสิทธิ์สั่งเทเพิ่มอีก 1.5 ซม.
เพราะ “ผิดสัญญา”
เพราะ “ไม่ตรงแบบ”
เพราะ “เสี่ยงติดคุก!”
⸻
ในงานก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีตแห่งหนึ่ง
แบบรูปรายการและสัญญาระบุชัดเจนว่า
“ต้องเทให้ได้ความหนา 5 เซนติเมตร”
แต่เมื่อก่อสร้างจริง กลับพบว่า
ผู้รับจ้างทำได้แค่ 3.5 ถึง 4.0 เซนติเมตร เท่านั้น
แย่กว่านั้นคือ
ผู้ควบคุมงานของฝ่ายรัฐ
กลับสั่งให้ “เทเพิ่มอีก 1.5 เซนติเมตร” เพื่อให้ได้ความหนารวม 5 ซม. ตามสัญญา
แม้ฟังดูเหมือนเป็นการแก้ไขที่ดี
แต่ความจริงแล้ว… หยุดก่อน!
⸻
แบบระบุให้เท “ชั้นเดียวหนา 5 ซม.”
ไม่ใช่แบ่งเป็นสองชั้นคนละหนา
เช่น เทชั้นล่าง 3.5 ซม. แล้วเทชั้นบนอีก 1.5 ซม.
ซึ่งถือว่า “ไม่เป็นไปตามแบบ” และ
“ไม่เป็นไปตามสัญญา”
⸻
ถามว่า ผู้ควบคุมงานทำได้ไหม?
ตอบว่า ทำไม่ได้!
เหตุผลสำคัญ 3 ข้อ:
เพราะแบบและสัญญาไม่ให้ทำแบบนั้น
แบบคือข้อผูกพัน
สัญญาคือข้อตกลงผูกพันคู่สัญญา
แบบระบุให้เทหนา 5 ซม. ตั้งแต่แรก
ไม่ใช่เทน้อยกว่าก่อน แล้วมาเททับภายหลัง
⸻
เพราะคำสั่งให้เททับเพิ่ม
ไม่ใช่การสั่งให้ “แก้ไขให้ตรงสัญญา”
แต่เป็นการ “สั่งให้ทำผิดแบบ” ซ้ำอีกครั้ง
จึงไม่ใช่การแก้ไขตามสิทธิของผู้ควบคุมงาน
แต่คือการละเมิดหน้าที่
⸻
เพราะถนนที่เทแบบนี้ “ไม่มีคุณภาพ”
ชั้นบนที่เททับมีแค่ 1.5 - 2.0 ซม.
บางเกินไป
หลุดล่อนง่าย
ไม่ทนรถ
ไม่เป็นไปตามหลักวิศวกรรม
⸻
แล้วผู้ควบคุมงานควรทำอย่างไร?
ผู้ควบคุมงานมีหน้าที่ “ควบคุมให้ตรงตามแบบและสัญญา”
ตามระเบียบกระทรวงการคลังฯ ข้อ 178 (1)
และสัญญาจ้างก่อสร้าง ข้อ 15
เมื่อพบว่างานผิดจากแบบและสัญญา
ต้อง “สั่งให้แก้ไข”
โดยการ “รื้อและทำใหม่” เท่านั้น
ไม่ใช่เททับ
⸻
ถ้าผู้รับจ้างไม่ทำตามคำสั่ง
ถือว่า “ผิดสัญญาซ้ำ”
ผู้ว่าจ้างสามารถ “บอกเลิกสัญญา” ได้
ตามแบบสัญญาข้อ 7
และดำเนินการลงโทษตามกฎหมาย เช่น
– ริบหลักประกัน
– แจ้งเป็นผู้ทิ้งงาน
– เรียกค่าเสียหาย
⸻
ที่สำคัญที่สุดคือ…
หากผู้ควบคุมงานสั่งให้เททับ
ทั้งที่รู้อยู่แก่ใจว่างานเดิมทำผิดแบบ
นั่นคือการ “ละเว้นหน้าที่”
อาจถูกมองว่า “เอื้อประโยชน์ให้ผู้รับจ้าง”
มีโอกาสติดคุกตามมาตรา 157
หรือถูกดำเนินคดีละเว้นหน้าที่ตามมาตรา 120
ของ พ.ร.บ.จัดซื้อจัดจ้างฯ
⸻
สรุปชัด ๆ:
งานผิดแบบ = ผิดสัญญา
ต้องรื้อและทำใหม่
ผู้ควบคุมงานไม่มีสิทธิ์สั่งให้เททับ
หากฝืนสั่ง = อาจเข้าข่ายความผิดด้วยตนเอง
⸻
บทเรียนนี้สำคัญอย่างยิ่ง
ไม่ใช่แค่เรื่อง “วิธีแก้ไขงานก่อสร้าง”
แต่คือเรื่อง “ความรับผิดชอบทางกฎหมาย”
ของเจ้าหน้าที่รัฐทุกคนที่เกี่ยวข้อง
จำไว้ว่า…
การไม่ปฏิบัติตามแบบและสัญญา
อาจทำให้คุณ “ไม่ใช่แค่เสียงาน… แต่เสียอิสรภาพ” ก็ได้
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
เลือกเรียนในหัวข้อที่ใช่สำหรับสายงานช่างและงานภาครัฐ
ราคากลางงานก่อสร้าง + ค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
ราคากลาง + การใช้ AI ช่วยจัดทำราคากลาง
https://training.yotathai.com/con-ai
ราคากลาง + สัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
กฎหมายปกครอง + งานจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/law-work
การจัดจ้างก่อสร้าง + การบริหารสัญญา + การตรวจรับ
https://training.yotathai.com/govbuild
SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างไม่มีสิทธิ์สั่งเทเพิ่มอีก 1.5 ซม.
เพราะ “ผิดสัญญา”
เพราะ “ไม่ตรงแบบ”
เพราะ “เสี่ยงติดคุก!”
⸻
ในงานก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีตแห่งหนึ่ง
แบบรูปรายการและสัญญาระบุชัดเจนว่า
“ต้องเทให้ได้ความหนา 5 เซนติเมตร”
แต่เมื่อก่อสร้างจริง กลับพบว่า
ผู้รับจ้างทำได้แค่ 3.5 ถึง 4.0 เซนติเมตร เท่านั้น
แย่กว่านั้นคือ
ผู้ควบคุมงานของฝ่ายรัฐ
กลับสั่งให้ “เทเพิ่มอีก 1.5 เซนติเมตร” เพื่อให้ได้ความหนารวม 5 ซม. ตามสัญญา
แม้ฟังดูเหมือนเป็นการแก้ไขที่ดี
แต่ความจริงแล้ว… หยุดก่อน!
⸻
แบบระบุให้เท “ชั้นเดียวหนา 5 ซม.”
ไม่ใช่แบ่งเป็นสองชั้นคนละหนา
เช่น เทชั้นล่าง 3.5 ซม. แล้วเทชั้นบนอีก 1.5 ซม.
ซึ่งถือว่า “ไม่เป็นไปตามแบบ” และ
“ไม่เป็นไปตามสัญญา”
⸻
ถามว่า ผู้ควบคุมงานทำได้ไหม?
ตอบว่า ทำไม่ได้!
เหตุผลสำคัญ 3 ข้อ:
เพราะแบบและสัญญาไม่ให้ทำแบบนั้น
แบบคือข้อผูกพัน
สัญญาคือข้อตกลงผูกพันคู่สัญญา
แบบระบุให้เทหนา 5 ซม. ตั้งแต่แรก
ไม่ใช่เทน้อยกว่าก่อน แล้วมาเททับภายหลัง
⸻
เพราะคำสั่งให้เททับเพิ่ม
ไม่ใช่การสั่งให้ “แก้ไขให้ตรงสัญญา”
แต่เป็นการ “สั่งให้ทำผิดแบบ” ซ้ำอีกครั้ง
จึงไม่ใช่การแก้ไขตามสิทธิของผู้ควบคุมงาน
แต่คือการละเมิดหน้าที่
⸻
เพราะถนนที่เทแบบนี้ “ไม่มีคุณภาพ”
ชั้นบนที่เททับมีแค่ 1.5 - 2.0 ซม.
บางเกินไป
หลุดล่อนง่าย
ไม่ทนรถ
ไม่เป็นไปตามหลักวิศวกรรม
⸻
แล้วผู้ควบคุมงานควรทำอย่างไร?
ผู้ควบคุมงานมีหน้าที่ “ควบคุมให้ตรงตามแบบและสัญญา”
ตามระเบียบกระทรวงการคลังฯ ข้อ 178 (1)
และสัญญาจ้างก่อสร้าง ข้อ 15
เมื่อพบว่างานผิดจากแบบและสัญญา
ต้อง “สั่งให้แก้ไข”
โดยการ “รื้อและทำใหม่” เท่านั้น
ไม่ใช่เททับ
⸻
ถ้าผู้รับจ้างไม่ทำตามคำสั่ง
ถือว่า “ผิดสัญญาซ้ำ”
ผู้ว่าจ้างสามารถ “บอกเลิกสัญญา” ได้
ตามแบบสัญญาข้อ 7
และดำเนินการลงโทษตามกฎหมาย เช่น
– ริบหลักประกัน
– แจ้งเป็นผู้ทิ้งงาน
– เรียกค่าเสียหาย
⸻
ที่สำคัญที่สุดคือ…
หากผู้ควบคุมงานสั่งให้เททับ
ทั้งที่รู้อยู่แก่ใจว่างานเดิมทำผิดแบบ
นั่นคือการ “ละเว้นหน้าที่”
อาจถูกมองว่า “เอื้อประโยชน์ให้ผู้รับจ้าง”
มีโอกาสติดคุกตามมาตรา 157
หรือถูกดำเนินคดีละเว้นหน้าที่ตามมาตรา 120
ของ พ.ร.บ.จัดซื้อจัดจ้างฯ
⸻
สรุปชัด ๆ:
งานผิดแบบ = ผิดสัญญา
ต้องรื้อและทำใหม่
ผู้ควบคุมงานไม่มีสิทธิ์สั่งให้เททับ
หากฝืนสั่ง = อาจเข้าข่ายความผิดด้วยตนเอง
⸻
บทเรียนนี้สำคัญอย่างยิ่ง
ไม่ใช่แค่เรื่อง “วิธีแก้ไขงานก่อสร้าง”
แต่คือเรื่อง “ความรับผิดชอบทางกฎหมาย”
ของเจ้าหน้าที่รัฐทุกคนที่เกี่ยวข้อง
จำไว้ว่า…
การไม่ปฏิบัติตามแบบและสัญญา
อาจทำให้คุณ “ไม่ใช่แค่เสียงาน… แต่เสียอิสรภาพ” ก็ได้
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
เลือกเรียนในหัวข้อที่ใช่สำหรับสายงานช่างและงานภาครัฐ
ราคากลางงานก่อสร้าง + ค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
ราคากลาง + การใช้ AI ช่วยจัดทำราคากลาง
https://training.yotathai.com/con-ai
ราคากลาง + สัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
กฎหมายปกครอง + งานจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/law-work
การจัดจ้างก่อสร้าง + การบริหารสัญญา + การตรวจรับ
https://training.yotathai.com/govbuild
SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
