YOTATHAI
กลับไปพัสดุ จัดซื้อจัดจ้าง
คลังความรู้โยธาไทย 31/3/2025

สัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐกับสัญญาจ้างก่อสร้างระหว่างเอกชนกับเอกชนต่างกันอย่างไร

สัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐ กับ สัญญาจ้างก่อสร้างระหว่างเอกชน กับ เอกชนแตกต่างกันอย่างไร

“สัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐ” ไม่เหมือน “สัญญาระหว่างเอกชน” และไม่ใช่ทุกฉบับจะเป็น “สัญญาทางปกครอง” เข้าใจให้ชัดก่อนจะปฏิบัติหรือตัดสินใจผิด

ในช่วงที่สังคมกำลังพูดถึงข่าวใหญ่เรื่อง ตึกสำนักงานตรวจเงินแผ่นดินถล่ม
ผมอยากใช้โอกาสนี้ พาทุกคนย้อนกลับมาทำความเข้าใจ แก่นของกฎหมายเกี่ยวกับสัญญาจ้างก่อสร้าง ให้ชัด

เพราะเวลาพูดถึงคำว่า “สัญญาจ้างก่อสร้าง” หลายคนเหมารวม
บางคนคิดว่าเหมือนกันหมด จะเป็นหน่วยงานรัฐจ้างเอกชน หรือเอกชนจ้างกันเอง ก็แค่เรื่องคนสองฝ่ายตกลงกันใช่ไหม?

คำตอบคือ “ไม่ใช่” เลยครับ ต่างกันแบบคนละโลก
และความต่างนี้… มีผลต่อทั้งหน้าที่ของรัฐ หน้าที่ของผู้รับจ้าง และสิทธิของประชาชนที่เฝ้าดูงานก่อสร้างจากเงินภาษีของตัวเองอยู่เงียบ ๆ



 สัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐ vs สัญญาระหว่างเอกชน ต่างกันยังไง?

1. กฎหมายที่ใช้บังคับคนละฉบับ
• ถ้า เอกชนจ้างเอกชนจ้างเหมาก่อสร้าง ใช้
ประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ เช่น มาตรา 587 (ว่าจ้างทำของ), มาตรา 603 (รับผิดก่อนส่งมอบ)
• แต่ถ้า หน่วยงานของรัฐเป็นผู้ว่าจ้าง ต้องใช้ควบคู่กับ
พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ พ.ศ. 2560 โดยเฉพาะ มาตรา 93 ที่กำหนดให้
ต้องใช้ “แบบสัญญามาตรฐาน” ที่ออกโดยคณะกรรมการนโยบาย และได้รับความเห็นชอบจากสำนักงานอัยการสูงสุด
และหากไม่ปฏิบัติตาม สัญญาอาจเป็นโมฆะได้

นั่นแปลว่า… สัญญาภาครัฐไม่ได้เขียนกันเองตามอำเภอใจ
แต่ ถูกออกแบบมาให้ควบคุมความเสี่ยง ปกป้องเงินภาษี และสร้างความโปร่งใส



2. ลักษณะความสัมพันธ์ของคู่สัญญาไม่เท่ากัน
• เอกชนกับเอกชน เป็นความสัมพันธ์แบบเท่าเทียม
ต่างฝ่ายต่างมีสิทธิต่อรอง ไม่มีใครใช้อำนาจเหนือกว่า
• แต่ รัฐกับเอกชน รัฐถือ “อำนาจทางปกครอง”
มีสิทธิในการควบคุม ตรวจสอบ สั่งหยุดงาน บอกเลิกสัญญา และปรับเงิน
แม้ไม่ต้องฟ้องศาลแพ่ง

นี่คือความพิเศษของการเป็น “คู่สัญญาฝ่ายรัฐ”
ที่ไม่ได้มาในฐานะ “ลูกค้า” แต่เป็น “ภาครัฐ” ที่ต้องรักษาประโยชน์สาธารณะ



3. ผลลัพธ์ที่คาดหวังจากสัญญาต่างกัน
• สัญญาเอกชน = เพื่อผลประโยชน์ของคู่สัญญา
• สัญญาภาครัฐ = เพื่อประโยชน์ของ “ส่วนรวม” เช่น ถนน สะพาน โรงเรียน อาคารราชการ

เมื่อเงินที่ใช้มาจากภาษีของประชาชน
การก่อสร้างต้องมีเป้าหมายเพื่อสาธารณะ ไม่ใช่เพื่อผลกำไรของใครฝ่ายเดียว



 แล้วสัญญาภาครัฐทุกฉบับคือ “สัญญาทางปกครอง” ใช่หรือไม่?

คำตอบคือ “ไม่ใช่ทุกฉบับ” ครับ
แม้ผู้ว่าจ้างจะเป็นหน่วยงานของรัฐ แต่ต้องดู “วัตถุประสงค์ของงาน” และ “ลักษณะการใช้อำนาจของรัฐ” ประกอบด้วย

สัญญาจะเป็น “สัญญาทางปกครอง” เมื่อ…
• มีหน่วยงานของรัฐเป็นคู่สัญญา
• ใช้งบประมาณภาครัฐ
• มีวัตถุประสงค์เพื่อประโยชน์ของสาธารณะ
• และรัฐมีอำนาจพิเศษที่ไม่ปรากฏในสัญญาทั่วไป เช่น บังคับใช้มาตรา 103 (บอกเลิกสัญญาฝ่ายเดียว) ได้

แต่ถ้า…
• งานก่อสร้างนั้นเป็นการสร้างสิ่งปลูกสร้างที่ใช้เฉพาะภายในหน่วยงาน
• ไม่มีผลกระทบหรือเกี่ยวข้องกับประชาชนโดยตรง
• และไม่ได้ใช้อำนาจพิเศษในลักษณะของรัฐควบคุมเอกชน

ศาลก็อาจวินิจฉัยว่าเป็น “สัญญาทางแพ่ง” ได้เช่นกัน



 สรุปให้ชัดอีกครั้ง

“สัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐ” ต่างจาก “สัญญาระหว่างเอกชนกับเอกชน” อย่างลึกซึ้ง
ไม่ใช่แค่เรื่องของ “ใครเป็นผู้ว่าจ้าง” แต่เกี่ยวกับกฎหมายที่ใช้ ความสัมพันธ์ของคู่สัญญา และวัตถุประสงค์ของงานก่อสร้างนั้น

และที่สำคัญ…

“สัญญาภาครัฐ” ไม่ใช่ทุกฉบับจะเป็น “สัญญาทางปกครอง”
ต้องวิเคราะห์ให้ดีเป็นกรณีไป



บทความนี้ผมตั้งใจเขียนให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องเข้าใจตรงกัน
• เจ้าหน้าที่พัสดุ
• วิศวกรควบคุมงาน
• ผู้บริหารองค์กร
• และประชาชนผู้เสียภาษี

เข้าใจว่ารูปแบบของสัญญา กำหนดสิทธิ หน้าที่ และอำนาจของแต่ละฝ่ายอย่างไร
เพราะเมื่อเข้าใจถูก เราจะจัดการงานก่อสร้างได้โปร่งใส ถูกต้อง และปกป้องประโยชน์ของประเทศได้ดีที่สุด

– ช่างถึก โยธาไทย –



ตอนหน้า ผมจะวิเคราะห์ กรณีตึก สตง. ถล่ม โดยเฉพาะ
ว่าถ้าเกิดจากเหตุสุดวิสัยจริง ผู้รับจ้างจะยังต้องรับผิดหรือไม่?
และบทบาทของรัฐจะต้องใช้ “สิทธิในฐานะผู้ว่าจ้าง” อย่างไรให้ถูกต้องตามสัญญาและกฎหมาย

รอติดตามนะครับ.

~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~


อบรมกับโยธาไทย
1. อบรมราคากลางและค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
2. อบรมการจัดทำราคากลาง +ว452 +ว124
https://training.yotathai.com/w452
3. อบรมหลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา
https://training.yotathai.com/work
4. อบรมกฎหมายปกครองกับงานจ้างก่อสร้าง หลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา และตรวจรับ
https://training.yotathai.com/law-work
5. อบรม AI กับงานก่อสร้างและบริหารงานก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/ai
6. อบรมราคากลางงานก่อสร้างและสัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
7. อบรม SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K

ประชาสัมพันธ์จากโยธาไทย

โยธาพรีมิกซ์ ยางมะตอยผสมเสร็จ ใช้งานง่าย จัดส่งทั่วไทยโปรแกรมคำนวณเงินชดเชยค่างานก่อสร้าง ค่า K ปี 2569 ราคา 528 บาท รวม VATโปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง 963 บาท รวม VAT อัพเดทฟรี 1 ปี
สัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐกับสัญญาจ้างก่อสร้างระหว่างเอกชนกับเอกชนต่างกันอย่างไร | โยธาไทย