คลังความรู้โยธาไทย 4/8/2025
งานก่อสร้างเสร็จแล้ว แต่เจออุทกภัย ยังเข้าตรวจรับงานไม่ได้ ผู้รับจ้างเสี่ยงถูกปรับไหม
“งานก่อสร้างเสร็จแล้ว แต่เจออุทกภัย ยังเข้าตรวจรับงานไม่ได้ ผู้รับจ้างเสี่ยงถูกปรับหรือไม่? และใครต้องรับผิดชอบความเสียหาย ถ้าเกิดความเสียหายจากน้ำท่วม?”
⸻
“งานเสร็จแล้ว ส่งมอบแล้ว แต่หน้างานเจอน้ำท่วม
คณะกรรมการไม่สามารถเข้าตรวจรับได้”
คำถามสำคัญจึงตามมา 2 ข้อ
1. ผู้รับจ้างจะถูกปรับไหม?
2. แล้วถ้างานเสียหายก่อนตรวจรับ ใครต้องรับผิดชอบ?
⸻
กรณีศึกษาจริงที่เกิดขึ้น
คำถามจากผู้ประกอบการ:
“งานก่อสร้างเสร็จแล้ว ส่งหนังสือขอส่งมอบไปแล้ว 2 วัน
แต่เกิดน้ำท่วมหนัก ตรวจรับไม่ได้
สัญญายังเหลือเวลาอีกประมาณ 1 เดือน ต้องทำอย่างไร?”
⸻
แบบสัญญาจ้างก่อสร้างแนบท้ายหนังสือ ว1052 (ใช้เป็นมาตรฐานปัจจุบันของภาครัฐ)
https://www.yotathai.com/yotanews/w1052
วิเคราะห์ตามกฎหมายและสัญญา
สถานะของสัญญา: ส่งมอบแล้ว = หน้าที่เสร็จแล้ว
เมื่อผู้รับจ้างทำงานแล้วเสร็จ + ส่ง “หนังสือขอส่งมอบงาน”
ถือว่าสิ้นสุดหน้าที่ของผู้รับจ้างในการ “ทำงาน”
จากนั้นเป็นหน้าที่ของฝ่ายผู้ว่าจ้าง
ผ่าน “คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ” ตามระเบียบ
อ้างอิง: ระเบียบฯ ปี 2560 ข้อ 176 (5)
ต้องตรวจภายใน “3 วันทำการ” นับจากวันที่รับหนังสือส่งมอบ
และต้องดำเนินการตรวจรับโดยเร็วที่สุด
⸻
อุทกภัย = เหตุสุดวิสัยตามกฎหมาย
น้ำท่วม = “เหตุสุดวิสัย”
ตาม ประมวลกฎหมายแพ่งฯ มาตรา 8
และ พ.ร.บ.จัดซื้อจัดจ้างฯ มาตรา 102 (2)
เป็นภัยธรรมชาติที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของทุกฝ่าย
จึงใช้เป็นเหตุในการงดหรือลดค่าปรับ หรือขยายเวลาได้
แบบสัญญาก่อสร้าง ข้อ 21 ก็รองรับไว้ชัดเจนว่า
หากเหตุสุดวิสัยทำให้ทำงานไม่แล้วเสร็จ ผู้รับจ้างมีสิทธิ “ขยายเวลา” หรือ “ไม่ต้องขอลดหรืองดเว้นค่าปรับ”
⸻
ค่าปรับ: ไม่ต้องรับผิด
ผู้รับจ้างไม่ต้องเสียค่าปรับ เพราะ…
ได้ส่งมอบงานแล้ว
เหตุล่าช้ามาจาก “การตรวจรับ” ไม่ใช่ “การทำงาน”
เกิดจากเหตุสุดวิสัย
แบบสัญญาข้อ 17 ใช้กับกรณี “ทำงานล่าช้า”
ไม่ใช่ “ตรวจรับล่าช้า”
⸻
แล้วถ้างานเสียหายจากน้ำท่วมก่อนตรวจรับ?
นี่แหละครับ คือ อีกประเด็นสำคัญที่มักถูกมองข้าม
ตาม แบบสัญญาจ้างก่อสร้าง ข้อ 11 ระบุว่า…
“ความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่งานที่ผู้รับจ้างได้ทำขึ้น
แม้จะเกิดเพราะเหตุสุดวิสัย ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
เว้นแต่เกิดจากความผิดของผู้ว่าจ้าง”
ความรับผิดนี้ จะสิ้นสุดลงเมื่อ “ตรวจรับมอบงานครั้งสุดท้าย” แล้วเท่านั้น
⸻
สรุปผลวิเคราะห์
หากน้ำท่วมทำให้งานเสียหาย ก่อนตรวจรับ
ความรับผิดชอบยังคงเป็นของ “ผู้รับจ้าง”
ไม่ว่าคุณจะส่งมอบแล้วหรือไม่
หากยังไม่ได้ตรวจรับ
= ยังอยู่ในความรับผิดของคุณ
⸻
แนวทางปฏิบัติที่ถูกต้องสำหรับ “ผู้รับจ้าง”
ทำหนังสือแจ้งเหตุสุดวิสัย
เพื่อแสดงความบริสุทธิ์ใจและป้องกันปัญหาในอนาคต
เข้าสำรวจความเสียหายทันทีที่น้ำลด
พร้อมถ่ายภาพ และทำรายงานโดยละเอียด
เสนอแผนซ่อมแซมงาน
เพื่อให้งานกลับคืนสู่สภาพพร้อมตรวจรับ
⸻
แนวทางปฏิบัติสำหรับ “ผู้ว่าจ้างและคณะกรรมการฯ”
บันทึกเหตุอุทกภัยในรายงานอย่างเป็นทางการ
ตรวจสอบความเสียหายร่วมกับผู้รับจ้าง
นัดหมายตรวจรับใหม่เมื่อซ่อมแซมแล้วเสร็จ
⸻
ข้อคิดสำคัญ
ส่งมอบงาน ≠ ตรวจรับแล้ว
ยังไม่ตรวจรับ = ผู้รับจ้างยังรับผิดชอบ
เหตุสุดวิสัย = ยกเว้นค่าปรับได้ แต่ไม่ยกเว้นความเสียหาย
⸻
สรุปสุดท้าย
ผู้รับจ้างที่…
ทำงานเสร็จ
ส่งมอบแล้ว
แต่ยังไม่ได้ตรวจรับ
และเกิด “น้ำท่วม” ที่ทำให้เสียหาย
ไม่ต้องจ่ายค่าปรับ
แต่ต้อง “รับผิดชอบงานที่เสียหาย” จนกว่าจะตรวจรับเสร็จสิ้น
⸻
ถ้าบทความนี้เป็นประโยชน์
ช่วยแชร์ต่อให้ถึงมือผู้รับจ้างและเจ้าหน้าที่รัฐ
เพื่อช่วยกันบริหารความเสี่ยงอย่างเป็นธรรมและถูกต้องครับ
#โยธาไทย #ตรวจรับงาน #ก่อสร้างภาครัฐ #เหตุสุดวิสัย #น้ำท่วม #ผู้รับจ้างต้องรู้
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
เลือกเรียนในหัวข้อที่ใช่สำหรับสายงานช่างและงานภาครัฐ
ราคากลางงานก่อสร้าง + ค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
ราคากลาง + การใช้ AI ช่วยจัดทำราคากลาง
https://training.yotathai.com/con-ai
ราคากลาง + สัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
กฎหมายปกครอง + งานจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/law-work
การจัดจ้างก่อสร้าง + การบริหารสัญญา + การตรวจรับ
https://training.yotathai.com/govbuild
SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
⸻
“งานเสร็จแล้ว ส่งมอบแล้ว แต่หน้างานเจอน้ำท่วม
คณะกรรมการไม่สามารถเข้าตรวจรับได้”
คำถามสำคัญจึงตามมา 2 ข้อ
1. ผู้รับจ้างจะถูกปรับไหม?
2. แล้วถ้างานเสียหายก่อนตรวจรับ ใครต้องรับผิดชอบ?
⸻
กรณีศึกษาจริงที่เกิดขึ้น
คำถามจากผู้ประกอบการ:
“งานก่อสร้างเสร็จแล้ว ส่งหนังสือขอส่งมอบไปแล้ว 2 วัน
แต่เกิดน้ำท่วมหนัก ตรวจรับไม่ได้
สัญญายังเหลือเวลาอีกประมาณ 1 เดือน ต้องทำอย่างไร?”
⸻
แบบสัญญาจ้างก่อสร้างแนบท้ายหนังสือ ว1052 (ใช้เป็นมาตรฐานปัจจุบันของภาครัฐ)
https://www.yotathai.com/yotanews/w1052
วิเคราะห์ตามกฎหมายและสัญญา
สถานะของสัญญา: ส่งมอบแล้ว = หน้าที่เสร็จแล้ว
เมื่อผู้รับจ้างทำงานแล้วเสร็จ + ส่ง “หนังสือขอส่งมอบงาน”
ถือว่าสิ้นสุดหน้าที่ของผู้รับจ้างในการ “ทำงาน”
จากนั้นเป็นหน้าที่ของฝ่ายผู้ว่าจ้าง
ผ่าน “คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ” ตามระเบียบ
อ้างอิง: ระเบียบฯ ปี 2560 ข้อ 176 (5)
ต้องตรวจภายใน “3 วันทำการ” นับจากวันที่รับหนังสือส่งมอบ
และต้องดำเนินการตรวจรับโดยเร็วที่สุด
⸻
อุทกภัย = เหตุสุดวิสัยตามกฎหมาย
น้ำท่วม = “เหตุสุดวิสัย”
ตาม ประมวลกฎหมายแพ่งฯ มาตรา 8
และ พ.ร.บ.จัดซื้อจัดจ้างฯ มาตรา 102 (2)
เป็นภัยธรรมชาติที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของทุกฝ่าย
จึงใช้เป็นเหตุในการงดหรือลดค่าปรับ หรือขยายเวลาได้
แบบสัญญาก่อสร้าง ข้อ 21 ก็รองรับไว้ชัดเจนว่า
หากเหตุสุดวิสัยทำให้ทำงานไม่แล้วเสร็จ ผู้รับจ้างมีสิทธิ “ขยายเวลา” หรือ “ไม่ต้องขอลดหรืองดเว้นค่าปรับ”
⸻
ค่าปรับ: ไม่ต้องรับผิด
ผู้รับจ้างไม่ต้องเสียค่าปรับ เพราะ…
ได้ส่งมอบงานแล้ว
เหตุล่าช้ามาจาก “การตรวจรับ” ไม่ใช่ “การทำงาน”
เกิดจากเหตุสุดวิสัย
แบบสัญญาข้อ 17 ใช้กับกรณี “ทำงานล่าช้า”
ไม่ใช่ “ตรวจรับล่าช้า”
⸻
แล้วถ้างานเสียหายจากน้ำท่วมก่อนตรวจรับ?
นี่แหละครับ คือ อีกประเด็นสำคัญที่มักถูกมองข้าม
ตาม แบบสัญญาจ้างก่อสร้าง ข้อ 11 ระบุว่า…
“ความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่งานที่ผู้รับจ้างได้ทำขึ้น
แม้จะเกิดเพราะเหตุสุดวิสัย ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
เว้นแต่เกิดจากความผิดของผู้ว่าจ้าง”
ความรับผิดนี้ จะสิ้นสุดลงเมื่อ “ตรวจรับมอบงานครั้งสุดท้าย” แล้วเท่านั้น
⸻
สรุปผลวิเคราะห์
หากน้ำท่วมทำให้งานเสียหาย ก่อนตรวจรับ
ความรับผิดชอบยังคงเป็นของ “ผู้รับจ้าง”
ไม่ว่าคุณจะส่งมอบแล้วหรือไม่
หากยังไม่ได้ตรวจรับ
= ยังอยู่ในความรับผิดของคุณ
⸻
แนวทางปฏิบัติที่ถูกต้องสำหรับ “ผู้รับจ้าง”
ทำหนังสือแจ้งเหตุสุดวิสัย
เพื่อแสดงความบริสุทธิ์ใจและป้องกันปัญหาในอนาคต
เข้าสำรวจความเสียหายทันทีที่น้ำลด
พร้อมถ่ายภาพ และทำรายงานโดยละเอียด
เสนอแผนซ่อมแซมงาน
เพื่อให้งานกลับคืนสู่สภาพพร้อมตรวจรับ
⸻
แนวทางปฏิบัติสำหรับ “ผู้ว่าจ้างและคณะกรรมการฯ”
บันทึกเหตุอุทกภัยในรายงานอย่างเป็นทางการ
ตรวจสอบความเสียหายร่วมกับผู้รับจ้าง
นัดหมายตรวจรับใหม่เมื่อซ่อมแซมแล้วเสร็จ
⸻
ข้อคิดสำคัญ
ส่งมอบงาน ≠ ตรวจรับแล้ว
ยังไม่ตรวจรับ = ผู้รับจ้างยังรับผิดชอบ
เหตุสุดวิสัย = ยกเว้นค่าปรับได้ แต่ไม่ยกเว้นความเสียหาย
⸻
สรุปสุดท้าย
ผู้รับจ้างที่…
ทำงานเสร็จ
ส่งมอบแล้ว
แต่ยังไม่ได้ตรวจรับ
และเกิด “น้ำท่วม” ที่ทำให้เสียหาย
ไม่ต้องจ่ายค่าปรับ
แต่ต้อง “รับผิดชอบงานที่เสียหาย” จนกว่าจะตรวจรับเสร็จสิ้น
⸻
ถ้าบทความนี้เป็นประโยชน์
ช่วยแชร์ต่อให้ถึงมือผู้รับจ้างและเจ้าหน้าที่รัฐ
เพื่อช่วยกันบริหารความเสี่ยงอย่างเป็นธรรมและถูกต้องครับ
#โยธาไทย #ตรวจรับงาน #ก่อสร้างภาครัฐ #เหตุสุดวิสัย #น้ำท่วม #ผู้รับจ้างต้องรู้
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
สนใจอบรมกับ Yotathai
เลือกเรียนในหัวข้อที่ใช่สำหรับสายงานช่างและงานภาครัฐ
ราคากลางงานก่อสร้าง + ค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
ราคากลาง + การใช้ AI ช่วยจัดทำราคากลาง
https://training.yotathai.com/con-ai
ราคากลาง + สัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
กฎหมายปกครอง + งานจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/law-work
การจัดจ้างก่อสร้าง + การบริหารสัญญา + การตรวจรับ
https://training.yotathai.com/govbuild
SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
