YOTATHAI
กลับไปพัสดุ จัดซื้อจัดจ้าง
คลังความรู้โยธาไทย 6/8/2025

หลังบอกเลิกสัญญา ต้องใช้ ‘แบบก่อสร้างเดิม’ จ้างผู้รับจ้างรายใหม่

หลังบอกเลิกสัญญา ต้องใช้ ‘แบบก่อสร้างเดิม’ จ้างผู้รับจ้างรายใหม่ แนวทางปฏิบัติเพื่อรักษาสิทธิและป้องกันความเสียหาย

 หลังบอกเลิกสัญญา ต้องใช้ ‘แบบก่อสร้างเดิม’ จ้างผู้รับจ้างรายใหม่

 แนวทางปฏิบัติเพื่อรักษาสิทธิและป้องกันความเสียหาย


สถานการณ์ที่หน่วยงานของรัฐต้อง บอกเลิกสัญญาจ้างก่อสร้าง กับผู้รับจ้างที่ ทิ้งงาน หรือ ปฏิบัติงานล่าช้า
ถือเป็นปัญหาสำคัญที่กระทบความสำเร็จของโครงการและงบประมาณแผ่นดิน 

แต่ขั้นตอนสำคัญถัดไปที่ต้องทำให้ “ถูกต้อง” คือ…

 การจัดหาผู้รับจ้างรายใหม่ให้มาทำงานต่อ โดยต้องใช้ “แบบก่อสร้างเดิม” เท่านั้น!

เพราะการใช้แบบเดิมนั้น คือหัวใจของการ…

 รักษาสิทธิเรียกร้องค่าเสียหาย
 เดินหน้าโครงการต่อโดยไม่เสียประโยชน์
 ป้องกันผู้รับจ้างรายเดิมอ้างเลี่ยงความรับผิด

บทความนี้จะอธิบายเหตุผล พร้อมแนวปฏิบัติตามหนังสือ ว.108 อย่างละเอียดครับ 



 ทำไมต้องใช้ “แบบก่อสร้างเดิม”?

❶ เพื่อความต่อเนื่องของสัญญาเดิม
 แบบสัญญาจ้างก่อสร้าง ข้อ 18 ระบุว่า

ผู้ว่าจ้างมีสิทธิจ้างผู้อื่นทำงาน “นั้นต่อจนแล้วเสร็จ”
ซึ่งหมายถึงต้องทำ ตามแบบและเนื้องานเดิม
เพื่อให้ผู้รับจ้างรายเดิมยังต้อง รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น

❷ เพื่อรักษาสิทธิในการเรียกร้องค่าเสียหาย
 ถ้าเปลี่ยนแบบก่อสร้าง → เท่ากับเปลี่ยนเนื้องาน
ทำให้ไม่สามารถเปรียบเทียบราคากับสัญญาเดิมได้
ผู้รับจ้างรายเดิมอาจอ้างว่า “เป็นงานใหม่” เพื่อปฏิเสธความรับผิด



 การกำหนดขอบเขตงานสำหรับผู้รับจ้างรายใหม่

แม้ใช้ “แบบเดิม” แต่ต้องทำเฉพาะ “งานที่เหลือ” เท่านั้น
หน่วยงานควรดำเนินการดังนี้ 

 สำรวจและประเมินงาน
ตั้งกรรมการตรวจสอบว่าอะไรทำเสร็จแล้ว 
อะไรยังค้าง  หรือทำผิด ต้องรื้อแก้

 จัดทำรายละเอียดงานที่เหลือ
รวมถึงทำ BOQ ใหม่เฉพาะ “งานที่ยังไม่แล้วเสร็จ”
โดยอิงแบบก่อสร้างเดิมเท่านั้น



 แนวทางการคิดค่าใช้จ่ายและความเสียหาย (ตาม ว.108)

https://www.yotathai.com/passadu/w-108 <ว108

เมื่อจะเรียกค่าเสียหายจากผู้รับจ้างเดิม
ให้ดำเนินการตามกรอบดังนี้ 

 การประเมินความเสียหาย

• ค่างานที่ต้องจ้างเพิ่ม 
= ส่วนต่างระหว่างราคาจ้างรายใหม่กับราคาสัญญาเดิม (เฉพาะงานที่เหลือ)
• ค่าปรับ 
• ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เช่น ค่าควบคุมงานเพิ่มเติม

 การหักกลบหนี้

นำยอดความเสียหายข้างต้น 
• มูลค่างานเดิมที่ทำเสร็จ
• เงินจากการริบหลักประกันสัญญา

 การดำเนินการหลังหักกลบ

 ถ้า “ยังขาด” → แจ้งผู้รับจ้างเดิมให้ชดใช้เพิ่มภายใน 15 วัน
 ถ้า “เกิน” → ต้องคืนเงินให้ผู้รับจ้างเดิม
หากไม่ชดใช้ → ส่งเรื่องให้อัยการสูงสุดฟ้องเรียกต่อไป



 บทสรุป

การบอกเลิกสัญญา ไม่ใช่จุดจบของสัญญา
แต่คือจุดเริ่มต้นของการบริหารความเสียหายให้ “ถูกต้องที่สุด” 

 การยึดแบบก่อสร้างเดิม คือหลักการสำคัญ
ที่ช่วยให้หน่วยงานรักษาสิทธิและผลประโยชน์ของรัฐได้ครบถ้วนที่สุด

 หน่วยงานที่ทำตามแนวทางของ ว.108
จะสามารถเดินหน้าโครงการต่อได้อย่างมั่นใจ
และทำให้ผู้ที่ผิดสัญญาต้องรับผิดอย่างยุติธรรม



 หากบทความนี้มีประโยชน์ อย่าลืมแชร์เพื่อส่งต่อความรู้ครับ 
#จัดซื้อจัดจ้าง #สัญญาก่อสร้าง #แบบก่อสร้างเดิม #บอกเลิกสัญญา #ว108

~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~

 สนใจอบรมกับ Yotathai 

เลือกเรียนในหัวข้อที่ใช่สำหรับสายงานช่างและงานภาครัฐ 

 ราคากลางงานก่อสร้าง + ค่า K
 https://training.yotathai.com/con-k

 ราคากลาง + การใช้ AI ช่วยจัดทำราคากลาง
 https://training.yotathai.com/con-ai

 ราคากลาง + สัญญาจ้างก่อสร้าง
 https://training.yotathai.com/contract

 กฎหมายปกครอง + งานจ้างก่อสร้าง
 https://training.yotathai.com/law-work

 การจัดจ้างก่อสร้าง + การบริหารสัญญา + การตรวจรับ
 https://training.yotathai.com/govbuild

 SketchUp BIM + LayOut
 https://training.yotathai.com/sketchup

..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K

ประชาสัมพันธ์จากโยธาไทย

โยธาพรีมิกซ์ ยางมะตอยผสมเสร็จ ใช้งานง่าย จัดส่งทั่วไทยโปรแกรมคำนวณเงินชดเชยค่างานก่อสร้าง ค่า K ปี 2569 ราคา 528 บาท รวม VATโปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง 963 บาท รวม VAT อัพเดทฟรี 1 ปี
หลังบอกเลิกสัญญา ต้องใช้ ‘แบบก่อสร้างเดิม’ จ้างผู้รับจ้างรายใหม่ | โยธาไทย