คลังความรู้โยธาไทย 18/3/2025
ความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับ “สลัมเทส” (Slump Test) ในงานจ้างก่อสร้างภาครัฐ
ความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับ “สลัมเทส” (Slump Test) ในงานจ้างก่อสร้างภาครัฐ
⸻
สลัมเทสคืออะไร และทำไมต้องทดสอบก่อนเทคอนกรีต?
“สลัมเทส” (Slump Test) เป็นการทดสอบวัดค่าการยุบตัวของคอนกรีตสด ก่อนการเทลงแบบ เพื่อควบคุมคุณภาพให้เป็นไปตามข้อกำหนดในสัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐ
เหตุผลที่ต้องทดสอบ Slump Test
เพื่อให้แน่ใจว่า คอนกรีตมีความข้นเหลวที่เหมาะสม
เพื่อป้องกันปัญหาคอนกรีต แข็งเกินไปหรือเหลวเกินไป ซึ่งอาจส่งผลต่อความแข็งแรงและอายุการใช้งานของโครงสร้าง
หากค่าการยุบตัวไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเกิดอะไรขึ้น?
Slump ต่ำเกินไป (แข็งเกิน) → คอนกรีตไหลเข้าแบบไม่ดี เกิดโพรงอากาศ ส่งผลให้กำลังอัดลดลง
Slump สูงเกินไป (เหลวเกิน) → น้ำมากเกินไป ทำให้คอนกรีตหดตัวแตกร้าว อายุการใช้งานลดลง
ดังนั้น การควบคุมค่าการยุบตัวของคอนกรีตให้เป็นไปตามที่กำหนดในเอกสารสัญญา เป็นสิ่งสำคัญในการบริหารงานก่อสร้างภาครัฐ
⸻
วิธีการทดสอบ Slump Test ในงานก่อสร้างภาครัฐ
นำคอนกรีตสดใส่ลงในกรวย Slump Cone เป็น 3 ชั้น
ใช้แท่งเหล็กกระทุ้ง 25 ครั้งต่อชั้น เพื่อให้คอนกรีตอัดแน่น
ถอดกรวยออก แล้ววัดระยะที่คอนกรีตยุบตัวลง
ค่าที่ได้ เรียกว่า “ค่ายุบตัวของสลัม” (Slump Value) วัดเป็น เซนติเมตร (cm.) ซึ่งต้องอยู่ในช่วงที่กำหนดตามแบบรูปรายการและข้อกำหนดของสัญญาจ้าง
⸻
Slump Test ในงานอาคาร VS. งานผิวทางคอนกรีตในงานก่อสร้างภาครัฐ
งานอาคารราชการ (ฐานราก, เสา, คาน, พื้นอาคาร)
คอนกรีตต้องไหลเข้าแบบได้ดี เพื่อให้แน่นและไม่มีช่องว่าง
ค่า Slump ที่เหมาะสม (โดยทั่วไป)
ฐานราก – 7 ถึง 10 ซม.
คานและเสา – 10 ถึง 15 ซม.
พื้นอาคาร – 8 ถึง 12 ซม.
ตัวอย่างปัญหาในงานอาคาร
ถ้าทำเสาอาคาร แล้ว Slump ต่ำไป (เช่น 3 ซม.) คอนกรีตข้นเกินไป ไหลเข้าเหล็กเสริมไม่ได้ อาจเกิดโพรงและทำให้เสาไม่แข็งแรง
ถ้า Slump สูงไป (เช่น 18 ซม.) คอนกรีตเหลวไป ทำให้เกิดการแยกชั้น (Segregation) และความแข็งแรงลดลง
⸻
งานผิวทางคอนกรีต (Rigid Pavement)
ต้องใช้คอนกรีตที่แข็งและคงรูป เพื่อรองรับน้ำหนักรถและแรงกระแทก
ค่า Slump ที่เหมาะสม (โดยทั่วไป)
ผิวทางคอนกรีต (ถนนภาครัฐ) – 2 ถึง 5 ซม.
ลานจอดรถ ทางเท้า – 3 ถึง 6 ซม.
ตัวอย่างปัญหาในงานผิวทางคอนกรีต
ถ้า Slump มากกว่า 7 ซม. คอนกรีตเหลวเกินไป ทำให้เกิดรอยแตกร้าวง่าย ลดอายุการใช้งาน
ถ้า Slump ต่ำกว่า 2 ซม. คอนกรีตแข็งเกินไป ทำให้การปรับระดับและตกแต่งผิวทางทำได้ยาก
⸻
ความสำคัญของน้ำต่อความแข็งแรงของคอนกรีต
น้ำเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้คอนกรีตแข็งตัว ผ่านปฏิกิริยาทางเคมีที่เรียกว่า Hydration Reaction แต่ต้องใช้ในปริมาณที่พอดี
ถ้าน้ำมากเกินไป (Slump สูงเกิน) จะเกิดอะไร?
คอนกรีตไหลง่าย แต่…
กำลังรับแรงอัดลดลง
คอนกรีตหดตัวแตกร้าวเร็ว
อายุการใช้งานสั้น
ถ้าน้ำน้อยเกินไป (Slump ต่ำเกิน) จะเกิดอะไร?
คอนกรีตแข็งเกิน เทยาก
อัดตัวไม่ดี มีโพรงอากาศ
ยึดเกาะเหล็กเสริมไม่ดี
ดังนั้น การควบคุมอัตราส่วนน้ำต่อปูน (Water to Cement Ratio) ให้เหมาะสม เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้คอนกรีตมีความแข็งแรงและทนทาน
⸻
สรุปข้อควรรู้สำหรับงานก่อสร้างภาครัฐ
Slump Test วัดความข้นเหลวของคอนกรีต ไม่เกี่ยวกับความหนาของโครงสร้าง
งานอาคาร ใช้ Slump สูงขึ้น (7-15 ซม.) เพื่อให้คอนกรีตไหลเข้าแบบง่าย
งานผิวทาง ใช้ Slump ต่ำ (2-5 ซม.) เพื่อให้คอนกรีตแข็งแรง รับแรงกระแทกได้
น้ำมากไป คอนกรีตอ่อนแอ น้ำพอดี คอนกรีตแข็งแรงที่สุด
Slump Test เป็นเพียงการควบคุมคุณภาพคอนกรีตสด ไม่ใช่ข้ออ้างในการลดคุณภาพงานก่อสร้าง
⸻
แนวทางปฏิบัติสำหรับผู้ควบคุมงานและหน่วยงานภาครัฐ
ควรกำหนดช่วง Slump ที่เหมาะสมในเอกสารประกวดราคาและสัญญาจ้างก่อสร้าง
ควรทำการทดสอบ Slump Test ทุกครั้งก่อนเทคอนกรีต
หากค่าที่วัดได้ไม่อยู่ในช่วงที่กำหนด ต้องพิจารณาการแก้ไขก่อนเทคอนกรีต
ต้องตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตหลังแข็งตัวโดยวิธีที่เหมาะสม เช่น การเจาะ Core Test เพื่อวัดความหนาจริง
งานก่อสร้างภาครัฐที่มีคุณภาพ ต้องเริ่มจากคอนกรีตที่ได้มาตรฐาน!
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
อบรมกับโยธาไทย
1. อบรมราคากลางและค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
2. อบรมการจัดทำราคากลาง +ว452 +ว124
https://training.yotathai.com/w452
3. อบรมหลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา
https://training.yotathai.com/work
4. อบรมกฎหมายปกครองกับงานจ้างก่อสร้าง หลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา และตรวจรับ
https://training.yotathai.com/law-work
5. อบรม AI กับงานก่อสร้างและบริหารงานก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/ai
6. อบรมราคากลางงานก่อสร้างและสัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
7. อบรม SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
⸻
สลัมเทสคืออะไร และทำไมต้องทดสอบก่อนเทคอนกรีต?
“สลัมเทส” (Slump Test) เป็นการทดสอบวัดค่าการยุบตัวของคอนกรีตสด ก่อนการเทลงแบบ เพื่อควบคุมคุณภาพให้เป็นไปตามข้อกำหนดในสัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐ
เหตุผลที่ต้องทดสอบ Slump Test
เพื่อให้แน่ใจว่า คอนกรีตมีความข้นเหลวที่เหมาะสม
เพื่อป้องกันปัญหาคอนกรีต แข็งเกินไปหรือเหลวเกินไป ซึ่งอาจส่งผลต่อความแข็งแรงและอายุการใช้งานของโครงสร้าง
หากค่าการยุบตัวไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเกิดอะไรขึ้น?
Slump ต่ำเกินไป (แข็งเกิน) → คอนกรีตไหลเข้าแบบไม่ดี เกิดโพรงอากาศ ส่งผลให้กำลังอัดลดลง
Slump สูงเกินไป (เหลวเกิน) → น้ำมากเกินไป ทำให้คอนกรีตหดตัวแตกร้าว อายุการใช้งานลดลง
ดังนั้น การควบคุมค่าการยุบตัวของคอนกรีตให้เป็นไปตามที่กำหนดในเอกสารสัญญา เป็นสิ่งสำคัญในการบริหารงานก่อสร้างภาครัฐ
⸻
วิธีการทดสอบ Slump Test ในงานก่อสร้างภาครัฐ
นำคอนกรีตสดใส่ลงในกรวย Slump Cone เป็น 3 ชั้น
ใช้แท่งเหล็กกระทุ้ง 25 ครั้งต่อชั้น เพื่อให้คอนกรีตอัดแน่น
ถอดกรวยออก แล้ววัดระยะที่คอนกรีตยุบตัวลง
ค่าที่ได้ เรียกว่า “ค่ายุบตัวของสลัม” (Slump Value) วัดเป็น เซนติเมตร (cm.) ซึ่งต้องอยู่ในช่วงที่กำหนดตามแบบรูปรายการและข้อกำหนดของสัญญาจ้าง
⸻
Slump Test ในงานอาคาร VS. งานผิวทางคอนกรีตในงานก่อสร้างภาครัฐ
งานอาคารราชการ (ฐานราก, เสา, คาน, พื้นอาคาร)
คอนกรีตต้องไหลเข้าแบบได้ดี เพื่อให้แน่นและไม่มีช่องว่าง
ค่า Slump ที่เหมาะสม (โดยทั่วไป)
ฐานราก – 7 ถึง 10 ซม.
คานและเสา – 10 ถึง 15 ซม.
พื้นอาคาร – 8 ถึง 12 ซม.
ตัวอย่างปัญหาในงานอาคาร
ถ้าทำเสาอาคาร แล้ว Slump ต่ำไป (เช่น 3 ซม.) คอนกรีตข้นเกินไป ไหลเข้าเหล็กเสริมไม่ได้ อาจเกิดโพรงและทำให้เสาไม่แข็งแรง
ถ้า Slump สูงไป (เช่น 18 ซม.) คอนกรีตเหลวไป ทำให้เกิดการแยกชั้น (Segregation) และความแข็งแรงลดลง
⸻
งานผิวทางคอนกรีต (Rigid Pavement)
ต้องใช้คอนกรีตที่แข็งและคงรูป เพื่อรองรับน้ำหนักรถและแรงกระแทก
ค่า Slump ที่เหมาะสม (โดยทั่วไป)
ผิวทางคอนกรีต (ถนนภาครัฐ) – 2 ถึง 5 ซม.
ลานจอดรถ ทางเท้า – 3 ถึง 6 ซม.
ตัวอย่างปัญหาในงานผิวทางคอนกรีต
ถ้า Slump มากกว่า 7 ซม. คอนกรีตเหลวเกินไป ทำให้เกิดรอยแตกร้าวง่าย ลดอายุการใช้งาน
ถ้า Slump ต่ำกว่า 2 ซม. คอนกรีตแข็งเกินไป ทำให้การปรับระดับและตกแต่งผิวทางทำได้ยาก
⸻
ความสำคัญของน้ำต่อความแข็งแรงของคอนกรีต
น้ำเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้คอนกรีตแข็งตัว ผ่านปฏิกิริยาทางเคมีที่เรียกว่า Hydration Reaction แต่ต้องใช้ในปริมาณที่พอดี
ถ้าน้ำมากเกินไป (Slump สูงเกิน) จะเกิดอะไร?
คอนกรีตไหลง่าย แต่…
กำลังรับแรงอัดลดลง
คอนกรีตหดตัวแตกร้าวเร็ว
อายุการใช้งานสั้น
ถ้าน้ำน้อยเกินไป (Slump ต่ำเกิน) จะเกิดอะไร?
คอนกรีตแข็งเกิน เทยาก
อัดตัวไม่ดี มีโพรงอากาศ
ยึดเกาะเหล็กเสริมไม่ดี
ดังนั้น การควบคุมอัตราส่วนน้ำต่อปูน (Water to Cement Ratio) ให้เหมาะสม เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้คอนกรีตมีความแข็งแรงและทนทาน
⸻
สรุปข้อควรรู้สำหรับงานก่อสร้างภาครัฐ
Slump Test วัดความข้นเหลวของคอนกรีต ไม่เกี่ยวกับความหนาของโครงสร้าง
งานอาคาร ใช้ Slump สูงขึ้น (7-15 ซม.) เพื่อให้คอนกรีตไหลเข้าแบบง่าย
งานผิวทาง ใช้ Slump ต่ำ (2-5 ซม.) เพื่อให้คอนกรีตแข็งแรง รับแรงกระแทกได้
น้ำมากไป คอนกรีตอ่อนแอ น้ำพอดี คอนกรีตแข็งแรงที่สุด
Slump Test เป็นเพียงการควบคุมคุณภาพคอนกรีตสด ไม่ใช่ข้ออ้างในการลดคุณภาพงานก่อสร้าง
⸻
แนวทางปฏิบัติสำหรับผู้ควบคุมงานและหน่วยงานภาครัฐ
ควรกำหนดช่วง Slump ที่เหมาะสมในเอกสารประกวดราคาและสัญญาจ้างก่อสร้าง
ควรทำการทดสอบ Slump Test ทุกครั้งก่อนเทคอนกรีต
หากค่าที่วัดได้ไม่อยู่ในช่วงที่กำหนด ต้องพิจารณาการแก้ไขก่อนเทคอนกรีต
ต้องตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตหลังแข็งตัวโดยวิธีที่เหมาะสม เช่น การเจาะ Core Test เพื่อวัดความหนาจริง
งานก่อสร้างภาครัฐที่มีคุณภาพ ต้องเริ่มจากคอนกรีตที่ได้มาตรฐาน!
~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~
อบรมกับโยธาไทย
1. อบรมราคากลางและค่า K
https://training.yotathai.com/con-k
2. อบรมการจัดทำราคากลาง +ว452 +ว124
https://training.yotathai.com/w452
3. อบรมหลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา
https://training.yotathai.com/work
4. อบรมกฎหมายปกครองกับงานจ้างก่อสร้าง หลักการควบคุมงาน บริหารสัญญา และตรวจรับ
https://training.yotathai.com/law-work
5. อบรม AI กับงานก่อสร้างและบริหารงานก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/ai
6. อบรมราคากลางงานก่อสร้างและสัญญาจ้างก่อสร้าง
https://training.yotathai.com/contract
7. อบรม SketchUp BIM + LayOut
https://training.yotathai.com/sketchup
..........
อบรมออนไลน์
https://yotathai.link/online-training อบรมออนไลน์
..........
https://yotathai.link/lecturer เชิญวิทยากรบรรยาย
https://yotathai.link/office ติดต่อทีมงานโยธาไทย (Line@)
https://yotathai.link/training สมัครอบรมกับโธาไทย
https://yotathai.link/chat กลุ่มสนทนาใน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/news รับข่าวสารผ่าน Line(ฟรี)
https://yotathai.link/club กลุ่มปรึกษาปัญหาใน FB(ฟรี)
https://yotathai.link/fb-gp กลุ่มปรึกษาปัญหาจัดจ้างก่อสร้าง ใน FB (ฟรี)
https://yotathai.link/shop ร้านค้าโยธาไทย
https://yotathai.link/premix ยางมะตอยโยธาพรีมิกซ์
https://yotathai.link/alum สารส้ม-คลอรีน
https://yotathai.link/program โปรแกรมคอมพิวเตอร์
https://yotathai.link/program-k โปรแกรมค่า k
https://yotathai.link/program-factorf โปรแกรม Factor F
https://yotathai.link/program-unitcost โปรแกรมคำนวณวัสดุมวลรวม
https://yotathai.link/program-sketchup โปรแกรม SketchUp
https://roadprice.yotathai.com โปรแกรม ROAD PRICE ประมาณราคางานทาง
https://yotathai.link/rebars เขียนเหล็กเสริมใน SketchUp
https://yotathai.link/k-cal รับคำนวณค่า K
